S’il y a bien une marque qui représentait haut et fort l’état d’esprit des Gentlemen Racer tricolores, c’est bien Venturi. Attention, on va replonger dans le « cétémieuavan » ! Rien à voir avec le renouveau monégasque électrique où les gentlemen ont été remplacés par les people ! Donc retour dans les 90’s avec la méchante Venturi 260 Cup 511… (suite…)
Si aujourd’hui Lancia n’est plus que l’ombre d’elle même, en se contentant de rebadger d’immondes Chrysler, il fut un temps où le plus ancien constructeur italien symbolisait le haut de gamme sportif distinctif. Comme le temps a passé…
Attention, elle est énervée celle-là. Déjà une Renault 5 Maxi Turbo, c’est pas forcément une petite fille sage voyez ! Avec un pétard à retardement dans le derrière elle a tendance à valser où bon lui semble et il faut du talent pour dompter les salves de la bête. C’est ce qu’essaye de faire Gianni Cestario lors du slalom de Prato di Correggio… Action ! (suite…)
Les Porsche 911 ont la côte, ce n’est pas un scoop ! Alors qu’il y a quelques années elles s’échangeaient pour le prix d’un Scenic neuf, aujourd’hui, elles pulvérisent les plafonds et sont devenues l’un des placements financiers les plus rentables qu’il soit ! Surtout celle qui débarque… puisque sa côte flirte avec le million de Dollars ! (suite…)
Chez Ford, la gamme RS est devenue l’équivalent d’une secte… Pour y rentrer, suffit d’y goutter à ce qu’il parait ! Des sportives envoutantes, avec des blocs rageurs plein de bonne volonté. Elevées aux spéciales et domptées par l’élite du pilotage mondial. Les Ford RS, c’est comme les Pit… elles vous chopent pour ne plus vous lâcher ! En tout cas, ce n’est pas Pierre, totalement mordu de sa Focus RS qui dira le contraire… (suite…)
