Le championnat du Monde FIA GT a connu une période totalement délirante à la fin dans les 90’s. Les caisses qui se battaient dans la catégorie reine devaient avoir obligatoirement une version routière… Oui, des protos sur la route ! Et parmi ces monstres qui tentaient de faire croire qu’ils étaient devenus civilisés en passant de la piste à la route, la Mercedes CLK GTR… (suite…)
Pas facile de retoucher une élégante GT à moteur avant pas vrai ? Combien de préparateurs nous ont sortis d’abominables propositions sur Aston Martin par exemple ? Et bien que j’admire le taf qu’il y a dessus, je n’ai jamais aimé la Lexus LC500 by Liberty Walk. Contrairement à Tim qui se branle dessus une fois par jour en direction du Japon. Mais c’est une autre histoire. Novitec, eux, ont pondu une F12 N-Largo (quel nom à la con) pour donner une petite cure de pompelup à la GT Ferrari. Et vous savez quoi ? Le résultat est pas bien beau. Voyons ça de plus près. (suite…)
Il n’y a eu en tout et pour tout que 763 Miura qui sont sorties de l’usine de Sant’Agata Bolognese. Tous modèles confondus avec dans le lot seulement 150 SV et… une seule Lamborghini Miura SVR ! Elle est là, flambante, aussi rutilante qu’au 1er jour et pour ainsi dire, quasiment inestimable (Oui, tout à un prix de nos jours, c’est qu’une question de nombre de 0 !). (suite…)
Parait que chez Renault, ils ont essayé avec des Modus… Ca le fait nettement moins quand même ! Non, ici, le troupeau est composé de Pagani, et c’est nettement plus classe que le truc au losange ! On voit de suite que ça ne joue pas dans la même catégorie. Même si pour aller en promenade avec madame et les jumeaux, c’est moins pratique, rouler en Huayra ou en Zonda, c’est quand même plus classe qu’en Modus… (suite…)
Une fois n’est pas coutume, je vous fais pas d’intro à la con, avec un jeu de mot moisi et une phrase d’accroche sensationnelle. Je fais court, simple et concis (cir-concis ?). Quoi ? Un problème. Je vous rafraîchis donc les oreilles à grand coup de V12, mesdames et messieurs, je vous offre la Ferrari 599 GTO ! Ouaaaaiiis ! Clap clap clap… Merci beaucoup. Allez on y va.
