par Thierry Houzé | 6 mars 2021 | Street
Chez Lamborghini, les 70’s ont été ponctuées par des échecs commerciaux et on attaque les 80’s avec plus qu’une seule caisse au catalogue, la Countach et son V12. Du coup, pour continuer d’aller chasser le cheval cabré, il faut aussi une rôle V8. Et ce rôle va être confié à la Jalpa… Ca passe ou ça casse ! (suite…)
par Martin Gillet | 5 mars 2021 | Street
Les Touring BMW comptent parmi les breaks les plus racés jamais produits. Ils reposent sur un habile compromis : offrir un peu plus d’aspects pratiques sans pour autant sacrifier la philosophie sportive de la marque. À Munich, on ne produit pas des tombereaux pour papis acheteurs de commodes Louis Croix Vé Bâton en brocante ! Mais certains ne les trouvent pas assez sportifs…
(suite…)
par Martin Gillet | 2 mars 2021 | Racing
Bon ok, cette Ford c’est un peu un truc de boomers, car eux seuls auront pigé la référence dans le titre… Mais c’est justement ce qui la rend intéressante. Cette Mustang de rallye a compté parmi ses jockeys un sacré petrolhead : l’idole des jeunes, monsieur Johnny Halliday ! Ceux qui trouvent ça ringard, allez écouter Pomme et Biolay sur votre trottinette électrique.
(suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2021 | Street
Si vous ne vous sentez libre que pendant les 10 secondes que dure un 400 m et que vous passez votre temps libre à sauter en voiture d’immeuble en immeuble ou de faire la course contre un sous marin, alors le monstre qui arrive risque de vous plaire. Une Pontiac LeMans GTO qui en toute modestie, préfère se faire appeler The Judge ! (suite…)
par Martin Gillet | 20 février 2021 | Street
Triumph… Un blase qui enchante beaucoup de petrolheads, que ce soit pour ses adorables petits roadsters ou ses bécanes à 3 cylindres au punch digne d’un hool de West Ham. Mais Stag ? Kézaco ? Et bien tout simplement la prod la plus sous-estimée de l’Histoire de la marque. Un canard boiteux bourré de qualités comme je les affectionne et dont je vais vous causer…
(suite…)
