par Thierry Houzé | 5 janvier 2019 | Street
Cette caisse n’a connu qu’un seul millésime. 1957 et basta… Mais voilà, ça a largement suffi pour faire rentrer la Chevrolet Bel Air dans les annales. Alors souvent, quand on parle ricaine, on pense Corvette, Mustang, Cad’, Camaro… et on oublie la Bel Air. Mais une fois que vous aurez vu celle qui débarque, croyez moi, vous ne l’oublierez pas ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 janvier 2019 | Racing
Au début des années 90, en endurance, on sait que les méchantes GrC ne vont pas tarder à tirer leur révérence. Et malgré les nouvelles LMP, l’explosion des GT1 et l’arrivée du BPR qui attire tous les médias, le GT en profite pour faire son retour en force. Toyota qui court déjà après une victoire dans la Sarthe cherche alors sur quoi miser… la Supra ou SARD MC8-R ? (suite…)
par Thierry Houzé | 28 décembre 2018 | Street
Dans les années 80, Brabus et AMG se tiraient la bourre pour proposer la Mercos la plus luxueuse, la plus puissante, la plus ultime. A ce p’tit jeu, c’est Brabus qui allait prendre un gros coup d’avance en allant jusqu’à proposer la W126 1000 SEL, qui, comme son nom l’indique, était 2 fois meilleure qu’une 500 SEL ! (suite…)
par Tim | 21 décembre 2018 | Street
Tiens si on se faisait un bon p’tit 4×4 aujourd’hui ? Non je vous parle pas des SUV que Julien admire, mais bien d’un vrai baroudeur, sinon LE franchiseur par excellence, le Land Rover Defender. Vous ne connaissez pas encore Tophat Classics ? On va vous les présenter, et puis disons qu’ils proposent un sérieux concurrent au G 65 AMG… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 décembre 2018 | Street
S’il faut retenir une chose sur la Corvette C2 Stingray, c’est qu’il y eu le millésime 63 et les autres ! C’est en 63 que la sportive américaine recevait les grilles d’aération sur le capot et le double vitrage arrière, rapidement arrêté pour des raisons de sécurité. Mais il n’en faut souvent pas plus pour la faire sortir du lot… Et ça, chez Roadster Shop, on l’a bien compris ! (suite…)
