Les muscle cars c’est bien hein ?! Les Dodge aussi, c’est cool. Surtout la Demon et son V8 totalement envouté capable de faire passer un train de pneu en mode raclette encore plus vite que ce qu’il m’a fallu pour l’écrire ! Eh bien tout ça, ça n’a pas l’air de suffire à l’équipe de SpeedKore… Chez eux, le minimum syndical, c’est 1000 ch ! (suite…)
D’habitude avec les Ringbrothers, on a droit à des monstres survitaminés et shootés au sol. C’est presque le cas avec ce Chevrolet Blazer… En tout cas les watts, il les a. Par contre pour la garde au sol, c’est la 1ère fois que les frères Ring s’attaquent à un engin qui prend de l’altitude. Et y’a pas à dire, la maitrise est là ! (suite…)
La Ford Mustang Boss 429 n’a été produite qu’à 500 exemplaires pendant les millésimes 69 et 70 pour décrocher l’homologation en NASCAR. Aujourd’hui, en trouver une est aussi compliqué que de trouver un commentaire intelligent sur un groupe de Youngtimer ! Mais voilà, les gars de chez Classic Recreations, des spécialistes de la Mustang, ont décidé de lui redonner vie… sous licence officielle Ford ! (suite…)
Pendant que chez nous on nous pompe le mou à coups de downsizing et que le prix d’un plein équivaut à une violente sodomie collective, aux States, on s’incline devant le retour du célèbre Mopar V8 Hemi 426 capable en road legal, de sortir 1000 ch ! Et histoire de faire les présentations comme il se doit, quoi de mieux qu’une Charger Restomod ? (suite…)
Avec les sorciers comme Shelby, difficile de parier sur une production bien orchestrée. Suffisait qu’un pilote demande une p’tite faveur au maitre des lieux, accompagnée d’un p’tit paquet de cash, et on pouvait se retrouver avec un engin démoniaque, sorte d’hybride entre une Street legal qui se retrouvait avec des éléments de course, préparés et shootés aux hormones…. Tout comme cette Shelby Cobra Dragon Snake… (suite…)
