VW Golf 4 GTI… Avec des pompes Ferrari !

VW Golf 4 GTI… Avec des pompes Ferrari !

Dans le milieu de la prépa, il y a des tendances originales. Comme celle d’aller piquer des roues chez un autre fabricant, généralement premium, pour en équiper un modèle bien plus bas dans l’échelle sociale « automobilistique »… Un exemple ? Des roues de Ferrari sur une Golf… Ça vous fait sourire ? Venez voir… (suite…)

VW Golf 2 GTI 16V Turbo… Fight sur le Nürb !

VW Golf 2 GTI 16V Turbo… Fight sur le Nürb !

Le turbo, ça fait gagner des watts à la louche… Et les watts c’est bien ! Enfin, les faire passer au sol c’est mieux… Et quand c’est le cas, le résultat est souvent surprenant, surtout pour les caisses plus velues qui n’ont pas l’habitude de se faire chauffer par ce genre de petits calibres… Comme cette Golf 2 GTI qui se permet d’aller chercher une Ariel Atom ! (suite…)

Un VW Combi un peu spécial… 330 hp inside !

Un VW Combi un peu spécial… 330 hp inside !

Le combi, c’est l’image des 60’s… Les babas cool qui se roulaient nus dans l’herbe humide de rosée, avec des fleurs dessinés sur les flancs du minibus VW… Le combi c’était le « déplaçoir » de tous ceux qui communiaient avec la nature, à tel point qu’il la fumait même ! Depuis les babas sont devenus bobos et le combi, il a pris des watts… Beaucoup de watts ! (suite…)

Hillclimb Monters : Corrado 16v à plus de 10000 trs !

Hillclimb Monters : Corrado 16v à plus de 10000 trs !

Elles sont impressionnantes, sympas, et envoient du lourd, le tout, avec des hurlements mécaniques d’une grande intensité. Le Hillclimb européen, elles n’ont peut être pas 1.000 ch sous le capot comme aux states, mais elle dépassent les 10.000 trs, collent au sol, et balancent du G à chaque virage… Comme cette Corrado qui envoie du lourd ! (suite…)