Le turbo, ça fait gagner des watts à la louche… Et les watts c’est bien ! Enfin, les faire passer au sol c’est mieux… Et quand c’est le cas, le résultat est souvent surprenant, surtout pour les caisses plus velues qui n’ont pas l’habitude de se faire chauffer par ce genre de petits calibres… Comme cette Golf 2 GTI qui se permet d’aller chercher une Ariel Atom ! (suite…)
Le combi, c’est l’image des 60’s… Les babas cool qui se roulaient nus dans l’herbe humide de rosée, avec des fleurs dessinés sur les flancs du minibus VW… Le combi c’était le « déplaçoir » de tous ceux qui communiaient avec la nature, à tel point qu’il la fumait même ! Depuis les babas sont devenus bobos et le combi, il a pris des watts… Beaucoup de watts ! (suite…)
Elles sont impressionnantes, sympas, et envoient du lourd, le tout, avec des hurlements mécaniques d’une grande intensité. Le Hillclimb européen, elles n’ont peut être pas 1.000 ch sous le capot comme aux states, mais elle dépassent les 10.000 trs, collent au sol, et balancent du G à chaque virage… Comme cette Corrado qui envoie du lourd ! (suite…)
Qui a dit Air Ride toujours ? Bref, aujourd’hui je vous propose un peu de simplicité et d’efficacité… avec ce joli petit Caddy. Non pas de superette, ou alors, avec ce genre de Caddy je veux bien aller faire mes courses tous les jours pour le coup !
Attention, si vous aimez une marque, à la vie à la mort, vous vous devez d’avoir sous le capot de quoi en apporter la preuve… Chez BMW c’est le 6 en ligne, chez Honda le Vtec, chez Peugeot les poussoirs qui claquent, chez Alfa le V6 qui chante et chez VW c’est le VR6 ! (suite…)
