par Thierry Houzé | 15 janvier 2017 | Exclu DLEDMV, Street
Quand j’avais 17 ans, le New Morning, c’était une boite de nuit où on remuait le derrière sur Vanilla Ice, Mc Hammer ou encore Soul II Soul… Cerny, lui, le New Morning, il l’a dans son garage ! Non pas qu’il possède une boite de nuit dans son garage, non, sa New Morning, elle a une culasse 8 soupapes et sort tout droit de la famille GTi… puisque la sienne, c’est une Saxo VTS. (suite…)
par Thierry Houzé | 12 janvier 2017 | Street
La M3 E30… On en a déjà parlé en long, en large et même en travers… ce qui est normal pour une M3 avec un tel caractère ! Pourtant, il en est une encore plus envoutante, encore plus exclusive, encore plus rare. L’Alpina B6 3.5S… une sorte de M3 parfaite, parce que elle, le 6 en ligne, elle l’a ! (suite…)
par Julien Vidal | 6 janvier 2017 | Street
C’est marrant tout ce qui peut arriver juste en changeant des lettres. Par exemple si on change 4 lettres à « Coca » ça fait « bite » (d’amarrage évidemment !). Et si on change rien qu’une lettre à Audi A8, ça fait Audi V8. Coïncidence ? Je ne crois pas… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 janvier 2017 | Street
Ca vous tente un p’tite balade nocturne, sur les routes de Shonan, bourgade japonaise à une cinquantaine de bornes de Tokyo ? Attention, pas à bord d’un Vtec excité ou d’une propu échappée d’Initial D… Non, ce coup-ci c’est au volant d’un aircooled teuton. Vous m’voyez venir… une Porsche 911 T de 1973. (suite…)
par Thierry Houzé | 1 janvier 2017 | Street
La M5 E39, c’est du pompelup à l’état pur… Une gueule discrète mais agressive. Une propu efficace mais caractérielle quand on la chatouille un peu trop. Et sous le capot, un pièce d’orfèvrerie, une V8 de 5.0 l compresseur qui sort 750 ch… (suite…)