La 1ère a l’avantage de la puissance, l’autre est légère… La 1ère mise sur son gros V8 bien coupleux, la 2nde préfère se montrer agile et nerveuse. La 1ère était la reine de la file de gauche sur l’Autobahn, la 2nde peut se vanter d’un palmarès élogieux. Les 2 sont des Mercedes aujourd’hui entrées au Panthéon des sportives… (suite…)
Avant de lancer un caisse de course dans le bain, on fait un dernier tour d’horizon sur un circuit histoire de peaufiner et confirmer les différents réglages. C’est le cas du Scirocco qui lime l’asphalte du tracé de Modena en vue d’aller chauffer le Hillclimb… Et vu le potentiel de l’engin, on peut deviner que c’est validé ! (suite…)
C’est marrant jusqu’où on peut aller par passion… Prenez l’Ascona B, qui plus est en 1.2 l et en berline… Voilà, il n’y a pas foncièrement de quoi se taper l’cul par terre ! Sauf pour celui à qui elle aura tapé dans l’oeil. Cherchez pas à comprendre, c’est comme ça, le coup de foudre. Et Fabian est de ceux ci ! (suite…)
Point trop n’en fait… Surtout sur un base délicate comme la Golf 3 ! Délicate car la bonne vieille Golf de 3ème génération en a vu de toutes les couleurs. La vague tuning bling-bling, elle se l’ai prise en pleine calandre, en l’égratignant au passage. Il est peut être temps de lui laisser une nouvelle chance ?! (suite…)
1985 le losange lançait sa GTI, la 5 GT Turbo venait donc taquiner la voisine de chez Peugeot, la 205 GTI et par la même occasion les petites sportives énervées et énervantes. En voilà donc 3, revues et corrigées… Retour de la bombinette turbalisée des 80’s. (suite…)
