Vous vous rappelez la Golf W12 Concept de 2007. Si, une machin hyper large, hyper violent, chargé à la testostérone… avec le W12 en position centrale arrière, vous voyez ? Hé bien VW nous présente sa petite soeur, la Design Vision… Et elle a l’air aussi méchante !

Petit flash back… Autriche 2007, 26ème salon du tuning, le Wörthese Tour. Volkswagen, présente alors un engin sorti d’une salle Gold Gym ! Une Golf bodybuildée, avec une gueule béante et un cul aussi large d’une ex GrB ! Elle perd sa banquette arrière, au profit d’un W12 sur lequel « ils » ont greffé deux gros turbos ! 6 l de cylindrée, pour 650 ch  qui mettent à mal les 6 rapports d’une boîte auto, qui fait de son mieux pour passer la puissance aux roues arrières… Pas facile la pauvre ! En guise bouquet final, VW annonce quelques chiffres, le 0 à 100 en 3,7 sec et 325 km/h… Qu’elle n’aura jamais l’occasion d’atteindre puisque l’engin ne quittera jamais les projecteurs des salons ou les plateaux de quelques émissions télé privilégiées ! Concept tu es né, concept tu resteras !

© Volkswagen Golf W12 Engine 650 BHP from Pedro Mendes on Vimeo.

Retour en mai 2013… Même pays, même salon, Wörthese, 32ème édition… VW en profite pour refaire le coup de la Golf énervée ! Ce coup ci elle reçoit un V6 3.0 l TSI boosté à 503 ch… Ok, c’est moins que le W12, mais ce coup ci elle reçoit 4 roues motrices. Le 0 à 100 passe encore juste sous la barre des 4 secondes, et elle serait capable de 300 km/h. Ca doit quand même être marrant de tenir en respect une R8 V10 au volant d’une roturière Golf ! 

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Niveau look, elle s’inscrit dans la bonne tendance, plus basse, plus large, plus courte, gavée de carbone, cuir, alcantara et liserés rouge ! Posée sur du 20 pouces, elle s’apparente à une Golf de compétition, dixit Ulrich Hakenberg, directeur recherche et développement de la marque. Il rajoute aussi, que contrairement à la W12, sa conception pourrait faire d’elle un modèle série ! Ouais !

6 mois plus tard, alors que toute la planète auto s’est donnée rendez vous à Tokyo, Los Angeles organise au même moment son salon de l’auto. Moins sérieux, mais plus glamour, parfait pour que la Golf Design Vision refasse parler d’elle. Donc voici une nouvelle chance de la découvrir, car vu la gueule de l’engin, passer à coté aurait été dommage.

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