Putain ce que c’est beau ! Les 2 premières générations de GTR sont loin d’être les plus puissantes, mais elles dégageaient une telle personnalité, qu’elles ont donné le coup de starter à une lignée qui continue encore aujourd’hui. Des sportives impressionnantes d’efficacité, que ce soit sur la route ou sur la piste !

Née avec la légendaire KPGC10, la lignée se poursuit en septembre 72 avec la KPGC110. Qui prendra le choc pétrolier en plein dans la calandre ! 197 modèles plus tard, la production est stoppée en mars 73… seulement 6 mois ! L’appellation GTR disparait avec elle et réapparaîtra en 89 avec la Skyline R32.

Bon celle mise en vente par JDM Legend… est une réplique basée sur une 2000 GT de 1975 (excellente année 1975… Surement la meilleure !). Calandre, over fenders, plaque inter-feux, becquet, retros noirs sur les ailes avant, … Tout est conforme à 100 % à celui de la GTR. Jusqu’à ce qu’on soulève le capot. Pas de 6 en ligne S20, mais un L28 (celui de la 280 Z) nourri par 3 carbus Mikuni (Nismo) de 44mm.

De quoi donner à la Skyline Ken & Mary, des performances surement supérieures à la GTR ! Ken & Mary ? Ce sont les prénoms des 2 tourtereaux qui se promenaient naïvement, et vivaient leur love story, du genre, tout le monde il est beau tout le monde il est gentil, et se promenaient gentiment au volant de leur Skyline C110 ! Elle en garda le surnom !

© JDMLegends