Il y a quelques jours, vous m’avez fait exploser le serveur avec un 2002 tii posée, droppée, slammée, stancée… Bref, un truc aurait eu raison de vos rétines ! Et bien on passe la seconde couche ! Mis à part que ce coup ci, on va rajouter swappée à la liste !
Et le swap est du genre méchant puisqu’on retrouve sous le capot de la frêle sportive allemande, un F20C. Pour les novices, il s’agit du bouilleur qui anime le roadster Honda S2000… Oui, l’usine à gaz par excellence !
La machine à rendement, avec 120 ch/l pour un 4 pattes 2.0 l Vtec, qui grimpe à plus de 8000 trs. 240 ch qui font déjà le bonheur du S2000 et de ses 1245 kg, et qui doivent transformer la 2002 tii de moins d’une tonne !
Tout est à l’avenant, le châssis rigidifié et posé sur airbags. Un kit de Turbo, et des ailes élargies qui se lovent au millimètre sur les TE37. La robe est bleue électrique agrémentée des bandes Motorsport.
L’intérieur joue la même partition que l’extérieur, baquets Recaro, volant BBS cuir/bois, et les compteurs passent au digital… Le S2000 n’a pas fait don que de son moteur apparemment !
Dernier détail qui a son importance et qui fait toute la différence : ELLE N’A PAS D’AILERON…! Ouf !
Voilà, après les photos qui auront eu probablement raison de vous, la vidéo devrait achever les plus coriaces ! Pour ma part, j’y ai passé 2 caleçons ! Raaaaaah Lovely….
© Jape Tiitinen aka JT Media
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Bounce Partie 🙂
yes
Sacrilège bordel même si ça doit envoyer sévère fanatisme oblige dsl
Je préfère encore en voir une finir de la sorte plutôt que pourrir au fond d’un terrain vague ou en compression. Surtout que souvent, à la base, il s’agit souvent de modèles basiques dont personne ne se soucis et que les gars remontent. Du restomod quoi… Attention, ça commence a être de plus en plus reconnu.
Seul l’origine du swap est discutable…
Mais ne soit pas désolé, sur DLEDMV on respecte les opinions 😉
C justement de l’origine du swap dont je parle
Arfff un bon 6 en ligne hein ?! :p
Oui un même un 4 cylindre s14 de m3 e30 aurai été bien aussi avec la prepa groupe A 😉
Mais du bm pas du japonais lool
Pareil…C’est un peu un swap contre nature….il vaut mieux rester selon moi dans la marque et la philosophie (genre un 6 en ligne ou 4 cyl rageurs…de chez bmw!) sinon la caisse est terrriiibleee.
Antoine Andre 😉
T’inquiètes 😛 je suis tout ce qu’il met 🙂
C’est kiffant une ’02 mais avec sont coeur d’origine c’est mieux 🙂
Antoine Andre 😉
T’inquiètes 😛 je suis tout ce qu’il met 🙂
C’est kiffant une ’02 mais avec sont coeur d’origine c’est mieux 🙂
Elle a été vendu il y a quelque jours . Un super projet ! Maintenant il attaque une E30
Drole de melange!!