Un peu d’exotisme aujourd’hui ! N’allez pas penser que je vais vous coller des gonzesses bronzées en paréo transparent qui se frottent le cul contre des cocotiers un cocktail à la main, noooon ! Ce n’est pas le genre de la maison. Vous nous connaissez maintenant. Non, par contre une Nissan Cima droppée façon hellaflush c’est déjà plus notre came ! (suite…)
D’habitude, ce genre d’article sur « De l’essence dans mes veines » n’attire que les purs et durs. Ceux qui aiment la bagnole avec un grand B, même quand elle était en noir et blanc. En même temps quel blog peut passer d’une BMW airride à l’histoire d’une Aston Martin en passant par une 911 outlaw ou Jean Pierre Beltoise en Matra sur Montlhéry ? (suite…)
Enfin, ça frotte déjà vous me direz ! En fait plus bas, ça ne roule plus quoi ! Et attention, pas d’airbag, non, chez CB Customs Work, on se la fait en static ! Donc ça passe, ou ça casse, pas de bonbonne magique pour se sortir du trottoir récalcitrant ! Car ce combi ne roule pas… il glisse sur l’asphalte ! (suite…)
Avant elle, y’avait la ZX. Digne Citroën, confortable, sérieuse sur la route, mais terriblement ennuyante esthétiquement, même si la 16v essayait de rattraper le coup… Puis y’a eu la Xsara, avec elle Citroen assumait enfin son statut de fournisseur officiel des retraités… Même le « coupé » n’arrivait pas donner un tant soit peu de sex appeal au modèle si banal ! Puis y’a eu la kit car… (suite…)
Oui, la vidéo n’est pas récente, la caisse non plus d’ailleurs. Une rare BMW E28 touring… Rare puisqu’elle n’est jamais sortie des usines BMW mais de l’atelier d’un préparateur hollandais, Schultz. Quelques modèle survivants sont dispersés sur la planète, avec parmi eux, un modèle bien particulier ! (suite…)
