Après avoir mis la fessée aux ricaines en Trans-Am, le règlement est modifié pour mettre les monstrueuses 200 hors jeu. Peu importe, Audi va alors changer de terrain de jeu pour aller lorgner du côté de l’IMSA. Le Trans-Am a servi de tremplin pour la 200, l’IMSA va en faire de même pour la nouvelle 90… Un nouveau monstre allait ainsi voir le jour… (suite…)
La Hongrie ce n’est pas la premier pays qui nous vient à l’esprit quand on parle Touge. Ce serait plutôt… Nanas pas farouches et pas chères et… Puis pas grand chose. Et pourtant… C’est la-bas que s’est tenu le round 3 du King Of Touge que nous suivons depuis la début de la saison grâce à la Slide Drift Team ! (suite…)
850 ch, on en ferai bien notre 4 heures non ? Une bonne balle boostée en 800+ pour aller ruiner 99% des engins croisés sur route ! Mais imaginez 10 secondes que même avec une telle cavalerie, vous vous fassiez pulvériser… Non, j’ai pas dit ruiner, ni détruire, ni fumer… PUL-VE-RI-SER ! Ouais, par un truc orbital de 10000 ch ! (suite…)
Il fut un temps où l’une des marques les plus avant-gardistes était française. Citroen bien sûr ! Chacune de ses caisses symbolisait l’innovation technologique. De la Traction à la 2 pattes en passant par la DS, rouler en Citroen c’était montrer sa différence ! (suite…)
Quand on est client Ferrari, on fait déjà partie d’un club qui n’est pas à la portée du premier clodo venu. Quand on est client du programme Ferrari XX Corse Clienti, on fait partie du club de ceux qui regarde les clients Ferrari lambda par la fenêtre du patron en les traitant de clodos. (suite…)
