par Tim | 14 novembre 2018 | #Drifteur, Exclu DLEDMV, Racing
Si vous avez déjà foulé les Touge français, vous avez sûrement vu une bande de furieux débarouler avec des BMW full orange. Et la Team Orange, c’est un peu comme le Port Salut… C’est marqué dessus. Aujourd’hui c’est donc Ben Vavasseur qui vient laisser sa trace de gomme sur DLEDMV. Ben, a toi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 novembre 2018 | Racing
Chez les Schumacher, il y a Michael et Ralf (Et aujourd’hui Mick). Quand le 1er a régné sur le Sport Auto dans les années 90 et 2000, son frère a eu un peu plus de difficulté à trouver sa place… d’ailleurs, il a été surnommé Mr Frère ! Cela ne lui enlève en rien son talent derrière un volant… Et en 96, pendant que le frangin faisait ses 1ers tours de roues pour la Scuderia Ferrari, lui allait affronter les spécialistes du GT au Japon… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 novembre 2018 | Racing
Chez Porsche, il y a eu la 956, la 959, la 962 et… la 961 ! Alors pour la 959, c’est facile, l’éternelle rivale de la F40, la 911++. Pour les 956 et 962, faut déjà un peu plus s’y connaitre, surtout en endurance, les Hunaudières, le Groupe C… Voilà, les protos qui ont raflé les 5 titres mondiaux et 7 victoires au Mans ! Mais la 961… Céquoiquesse et d’où elle sort celle là ?! Cherchez pas, il y en a eu qu’une et on va en parler. (suite…)
par Thierry Houzé | 13 novembre 2018 | Street
Le coupé Honda Prelude 4g, en v’là un qu’on ne croise pas souvent sur DLEDMV… Pour tout vous dire, je pensais que c’était même le premier à poser ses roues sur le blog. Eh bien non, ma mémoire m’a joué un sale coup car après vous avoir sorti un missile de 550 ch qui arrachait le bitume dans des « time attack », celle qui arrive est quand même plus tranquille ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 novembre 2018 | Street
Bon, que les choses soient claires dès le début, l’expression Muscle Car, c’est le marketing d’Opel qui se paluchait dessus dans les années 70’s. Oui, y’avait une tendance américaine, alors on s’est dit que si ça marchait chez eux, il n’y avait pas de raison que ça ne le fasse pas de notre côté de l’Atlantique… M’enfin, Muscle Car version européenne quoi… Du coup, l’Opel Manta, elle recevait un 4 cylindres de 1200 cm3… Une expression j’vous dis ! (suite…)