Cette Shelby Serie 1 est spéciale pour 3 raisons. D’une, c’est la toute 1ère qui a vu le jour. De deux, elle est d’origine shootée au compresseur, spécificité mécanique qui restera son exclusivité… mais ça, c’est surtout grâce à la 3ème raison, car cette Serie était la voiture personnelle de Carroll Shelby. 3 bonnes raisons pour vous en parler 3 fois plus ! (suite…)
En fait il s’agit d’une Toyota Aristo V300, clone de celle qu’on a connu chez nous sous le nom de Lexus GS300 ! En tout cas, que ce soit avec l’une ou l’autre, entrez dans le monde du silence, du confort, du luxe et de la volupté, en toute sobriété. Le genre d’engin qui attire l’attention des épicurien de la route, qui savent qu’il n’y a pas que les allemands qui maitrisent ce genre de standard… (suite…)
Généralement quand t’as une M3, t’as pas réellement besoin de jouer aux gros bras. Enfin, t’as c’qu’il faut sous le capot. Mais non, c’est comme si Rocco se faisait rallonger l’tuyau ! Et pas de 10 cm… Parce que la M3, elle passe direct au 10 cylindres en V, en mode libérés et… énervés ! (suite…)
Bon, je vous le dit tout de suite, histoire de mettre les choses à plat, je ne fais pas partie des « Alfistes ». J’ai réellement découvert Alfa Romeo il y a 2 ans à cause d’un dégénéré qui a acheté une 147 et qui m’a obligé à avouer sous la torture que cette voiture est formidable. M’enfin… Passons. Aujourd’hui, je vous parle du Graal. La plus belle Alfa Romeo (et accessoirement la plus belle auto tout court) jamais dessinée selon certains. La 33 Stradale.
