#Drifteur : Alain Reboul et son E36 ! De l'essence dans mes veines

On continue notre tour d’horizon des pilotes chauds bouillants du plateau français. Alain Reboul fait partie de la joyeuse bande de dégénérés qui laisse ses grosses traces de pneu partout ou il le peut au volant de son M3 Turbo. Mais derrière tout pilote il y a un homme et un petit cœur qui bat ! Venez le découvrir !

Présente-toi en quelques lignes (âge, d’où tu viens, dans quoi tu bosses)

Alain Reboul, 43 ans, je viens des Alpes de Haute Provence et je suis carrossier depuis toujours. Je drifte depuis 2012.

Comment t’es venu au drift ?

C’est la faute aux séries Américaines du style Starsky et Hutch avec leurs poursuites pleines de caisses en travers ! Après j’ai fait la connaissance de Youtube et voila le résultat.

Présente-nous ta caisse (moteur, châssis, modifs, histoire)

Ma caisse, c’est ma deuxième femme ! Aaaaaah c’est une longue histoire avec elle. C’est la première M/// que j’ai essayé et ça a été le coup de foudre direct. C’est une M3 3L turbo que j’ai fais passer entre les mains du druide Teddy Javaloyes qui est parti en couille complètement !!! Niveau châssis, amorto HSD, caisse renforcée et a venir un grand angle by mon pote Yoann Lucaroni. Cet hiver je vais essayer de lui faire prendre un peu de poids.

Si on te dit « Le drift en 1 mot ? »

Show !

Qui sont tes sponsors ?

JPR (Jeandet-Peinture à Nice ) avec qui je bosse depuis des années et MIPA peinture Automobile. Je les remercie encore de m’aider à continuer l’aventure Drift.

Le drift en France dans 10 ans, tu le vois comment ?

Je sais pas trop en fait. Entre les écolos, le bruit et les circuits qui ont du mal à nous accueillir, le fait qu’il soit reconnu par la FIA etc … J’ai peur que ça devienne compliqué pour ceux qui auront un petit budget, mais bon comme je me trompe souvent ça devrait aller AHAHAHA.

On te donne une Française passée en prop’ pour drifter, tu prends laquelle et tu fais quelles modifs ?

Pas facile ta question !!! Je dirais une Alpine A310 avec un S50B30 dedans, un kit Rocket Bunny et un gros becquet.

Le pilote le plus cool du plateau ?

On est tous cool !

Le pilote le plus con du plateau (c’est le moment de balancer !) ?

Sans hésitation Sebastien Peyre parce qu’il dit toujours qu’il veut me passer à travers !!! (Bisous Seb)

Le pilote qui t’inspires le plus (pas que drift) ?

Loeb, notre maître à tous et Lewis Hamilton.

Ton anecdote la plus dingue sur un event ?

A La Chapelle du Bard cette année, je tombe en top 16 contre mon pote Kévin Fayolle : « ça te dérange si j’abîme un peu ta caisse ? » Je lui réponds « Non dans une certaine mesure Kev, mais joue pas ta vie quand même … » (NDLR : Pendant ce battle, Kévin a touché un mur et est parti en tonneaux dans un fossé…) Bref il nous a bien fais flipper le Zigoto.

Tes projets pour l’avenir ?

Pas de projet spécial, juste continuer à donner du plaisir aux spectateurs et me faire plaisir au volant.

Quel morceau à écouter pendant un run ?

En matière de musique j’ai des goûts particulier, donc il vaut mieux rien dire sinon je vais me faire charrier !

Ton spot de drift improbable (où tu es allé ou où tu aimerais aller) ?

Le rallye du circuit au Paul Ricard que j’ai fait en 2016. On était 5 drifteurs à ouvrir les spéciales qui étaient tracées dans toute l’enceinte du circuit, piste, parking, rond point, route d’accés, etc… La plus grosse faisait 17km je crois et finissait de nuit, c’était un truc de fou. Je kifferai un spot en ville de nuit aussi.

T’as max de thunes pour un projet « No Limit », tu montes quoi ?

La Mustang de Ken Block, j’adore !

Atmo ou Turbo ?

Turbo

Keichi Tsuchiya ou Jean Ragnotti ?

Jean Ragnotti

Un message à passer ?

Merci à David et Steeve de me suivre sur les circuits, à ma femme de supporter ma passion, à mon Teddy d’être toujours la s’il y a un souci, mes sponsors bien sûr, sans oublier les organisateurs Gabriel Cerdan et Mike Procureur de nous organiser des compètes pour faire les cons tous ensemble. Et vive le drift !