1991, Mazda frappait un grand coup en s’imposant aux 24h du Mans. Elle est la 1ère marque japonaise et la seule encore à ce jour à l’avoir fait. 2011, Mazda reposait la 787 B sur la piste sarthoise avec Johnny Herbert au volant, comme il a 20 ans. (suite…)
La scène s’est passée en 2011. Johnny Herbert, ancien pilote de F1 s’est glissé dans le baquet de l’un des sport-protos le plus emblématique des années 90, un de ceux qui ont su marquer l’histoire des 24h du Mans, j’ai nommé la Mazda 787B !
Si certains ne jurent que par la puissance, elle ne fait pas tout. Des watts qui partent en fumée ou qui ne passent pas au sol, c’est comme la bière sans alcool… ça ne sert à rien ! Du coup, il vaut mieux une petite teigne comme cette MX5 de 245 ch, bien énervée, qui exploite chacun de ses chevaux et suce la trajo, plutôt qu’une centrale atomique prête à péter au 1er virage. (suite…)
Au début des années 90, les constructeurs japonais se sont lâchés, Mitsubishi 3000 GT, Honda NSX, Toyota Supra, Nissan 300 ZX… Y’en avait pour tous les gouts, propu, atmo, turbo, intégrale… toutes affichant une technologie poussée et innovante pour venir taquiner les sportives européennes et montrer qu’au Japon aussi on savait faire. Mais celle qui allait vraiment sortir du lot, c’est la Mazda RX7… Surtout celle d’Alexander ! (suite…)
