par Thierry Houzé | 30 août 2017 | Racing
Il fut un temps où les supercar et hypercar revendiquaient leur ADN sportif sur la piste. C’était une règle obligatoire. Pour vendre une hypersportive routière, il fallait qu’elle ait son clone sportif qui se fightait le wee-end. D’ailleurs, souvent la 1ère était obligatoire à la 2nde, notamment pour une raison d’homologation. Puis il y a eu la Ferrari FXX qui allait lancer la mode de ces monstres qui, à part flatter l’égo de leur richissimes propriétaires, ne revendiquaient rien… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 août 2017 | Street
Attachez vos ceintures, veuillez redresser le dossier de votre siège et ranger la tablette, nous allons décoller pour un vol tout droit venu des 80’s. Un coupé BMW 635 CSI E24, qui pour l’occasion, se retrouve perché sur des coussins à air. Un requin à géométrie variable… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 août 2017 | Street
La Porsche 911 RSR n’a jamais eu les honneurs d’une quelconque homologation routière… heureusement, certains passionnés n’ont pas hésité à faire appel à certains spécialistes pour s’en faire assembler des répliques plus ou moins fidèles, mais surtout, toutes bien énervées et sonores ! Et un Flat 6 aircooled, préparé et libéré, ben ça fini sur De l’essence dans mes veines… (suite…)
par Thierry Houzé | 28 août 2017 | Street, Fun & Delire
Alors oui, elle a déjà fait 5239 fois le tour du net et de la presse…! Elle a vu le jour fin 2008, ce qui fait que logiquement, depuis, l’info est périmée ! MAIS… elle a changé de couleur, à moins qu’il ne s’agisse d’un autre modèle. Quoiqu’il en soit, l’occasion était trop belle pour la laisser passer. Donc voilà que débarque sur De l’essence dans mes veines, la célèbre Twingo V8 Trophy signée Ludovic Lazareth. (suite…)
par Thierry Houzé | 28 août 2017 | Racing
D’habitude, quand on cherche une vidéo pour alimenter nos « Hillclimb Monster », on tombe sur des monstres de puissances, hurlant et pschitant comme des forcenés, à peine domptables, armés pour aller défoncer du chrono. Aujourd’hui, on fait dans la subtilité… celle d’un coupé Fiat 128 qui se contente simplement de son 4 cylindres 1.3l pour jouer aux méchantes… et le pire, c’est qu’elle l’est ! (suite…)
