Hé oui, la Fiat 128… La caisse on ne peut plus basique, sans une once de pompelup, de sex appeal, ou de sportivité. La bonne berline compacte qui plaisait à mamie Georgette pour aller vous chercher à l’école, à l’église le dimanche ou chez le boucher. Mais tout ça, c’était sans compter qu’un jour, elle se retrouve avec un scorpion tatoué sur le cul ! (suite…)
Un poids plume, un châssis joueur, des blocs nerveux, un vivacité de karting… Il ne manque pas grand chose à une Mini Cooper pour devenir un objet totalement délirant et envoutant. Allez, peut être une louche de kilos en moins et une seau de watts en plus… (suite…)
S’il est un signe de puissance, de virilité et de réussite sociale (Si, si on peut le dire !) c’est bien lui. Plus il est haut, plus il est gros et plus il impose le respect. Oui, lui, c’est l’aileron, celui qu’on expose fièrement sur le cul de sa caisse, symbole de puissance et de performances… ou de gros looser en manque de masculinité ! (suite…)
Vous savez à quoi on voit que Jay Kay a vieilli ? Il fut un temps où il s’amusait à chauffer l’asphalte en Diablo et F40… Aujourd’hui, notre homme est devenu plus épicurien et cherche plus le plaisir à la puissance pure. Parait qu’en vieillissant on devient plus gourmet que gourmand. En tout cas ce ne sont pas ses Ferrari 275 GTB et Mercos 280 SE Cab qui diront le contraire ! (suite…)
Au début des années 30, l’Amérique se remet doucement du crack boursier de 1929 et l’industrie auto reprend des couleurs. Chez Chrysler, on révolutionne le design en proposant une élégante Airflow qui arrive sur les routes en 1934. Mais c’est sans compter sur Lincoln, la division luxe de Ford, qui s’apprête la lancer sa Zephyr… (suite…)
