Le « Light is right » n’a pas été que le cri de guerre de tous les gentlemen driver anglais. Car à la fin des années 50, une allemande allait jeter un Bretzel dans la Jelly ! D’une simplicité enfantine, elle offrait une puissance à 2 chiffres, suffisante pour un poids qui flirtait avec les 600 kg… La Porsche 356 Carrera venait de voir le jour. (suite…)
J’aurai pu vous la tordre en 3 phrases, celle là. A tel point que la difficulté tient dans un seul fait… que vais-je bien pouvoir encore vous raconter ?! Des Golf 1, on en a déjà montré des dizaines…. posées et chaussées en BBS ? Ho l’originalité ! Avec un VR6…?! Ha, faites voir un peu… (suite…)
Si je vous demande de me donner le nom d’un préparateur japonais spécialisé dans les Porsche, forcément, on va tous répondre en choeur, Rauh Welt. Mais, le sorcier de Chiba n’est pas le seul… Une garage du nom de Old & New est en train de faire une percée dans le milieu et commence à faire de plus en plus parler d’elle… et d’une certaine Porsche 997 aux airs de 935… le flat nose is back ! (suite…)
La Lancia 037, c’est ce genre d’engin, disparu aujourd’hui, qui ne doit son existence qu’à la course. Lors de sa conception et son développement, le seul objectif était de la voir gagner des spéciales. Une fois aboutie, ils en ont tiré une version civilisée et routière, pour obtenir l’homologation indispensable… (suite…)
