Au milieu des 70’s, une nouvelle race de sportive débarque sur la planète auto, le GTI. VW lance les hostilités avec sa Golf en juillet 75. Puis l’année suivante, Renault lui emboite le pas avec sa 5 Alpine. De suite après, quasiment tous les constructeurs vont s’exciter, il leur faut une GTI dans la gamme… Et en 81, c’est à Fiat d’entrer dans la danse avec sa Ritmo Abarth 130 TC. Et c’est la que Sébastien intervient ! (suite…)
Allez, on sort les cierges, les bougies, l’encens, les Despe’ et les ‘guez… Aujourd’hui, c’est place à 2Pac Shakur, et son éternel « Ambitionz az a ridah ». Ouais, ce matin, sur De l’essence dans mes veines, c’est Westcoast en force… ! (suite…)
Je vais me pendre et je reviens ! Probablement mon titre le plus bidon depuis la naissance de De l’essence dans mes veines. Une break 300TE-24, une armoire normande qui une fois montée en airride devient… ouais, laissez tomber ! Mais bon, j’m’en tape, ici, on assume tout ! Puis finalement ça lui va plutôt bien à ce gros W124, posé sur air non ?! (suite…)
Les bagnoles… certains aiment une marque, d’autres préfèrent une époque, ou encore la technologie, ou bien l’image qu’elle va pouvoir offrir. La passion est peut être la même mais les causes sont nombreuses. Pourtant, un seul élément peut s’avérer commun, et celui là, il peut mettre tous les passionnés d’accord. C’est la symphonie mécanique qui s’échappe de l’échappement… une sorte de signature ! (suite…)
Chez De l’essence dans mes veines, on aime les japonaises. Toutes les japonaises, enfin, surtout les anciennes, qu’elles soient d’origine, préparées, atmo ou turbo. Elles ont un truc, une originalité dans leurs lignes. Puis faut reconnaitre qu’elles se prêtent plutôt bien à une cure de modifs, genre shakotan… (suite…)
