Si de notre côté de l’Atlantique, le sigle SS rappelle les heures les plus sombres de notre histoire, chez l’Oncle Sam, il s’affiche sur les murs des chambres d’adolescent bien branchés bagnoles. Super Sport, un sigle qui a vu le jour au tout début des 60’s et qui a fait le bonheur des modèles sportifs de Chevrolet… même le pick-up S-10 y a eu droit ! (suite…)
Le GrB est venu remplacer en rallye les Gr4 et 5. Et étant donné que Michelotto préparait et alignait déjà des Ferrari 308 GTB en Gr4, c’est donc tout naturellement que la belle berlinettte italienne se retrouva dans le B, recevant au passage quelques modifications bien senties et le nom de Corsa… Oui, comme l’Opel ! (suite…)
Je ne sais pas vous, mais s’il en est un qui aurait largement sa place dans mon top 10, ce serait bien lui… le coupé BMW E9. Des lignes à tomber, des 6 cylindres au caractère affirmé, du sport tout droit sorti des 50’s, pur…! Sachant que dans la famille, il n’y a pas que les 3.0 CSL ou CSi… Oui, un 2.8 l vaut déjà bien le détour, surtout s’il porte la griffe Alpina ! (suite…)
Le DTM dans les années 90 a offert à la piste des monstres depuis devenus sacrés. BMW M3 E30, Alfa 155 V6, Mercedes 190 Evo, Audi V8 Quattro… ou chez Opel, le coupé Calibra. Mais avant lui, la marque au Blitz a tenté sa chance de 90 à 92 avec sa berline Omega confiée à Irmscher qui en a fait l’Evo 500. (suite…)
Ha ben oui, le dimanche, c’est jour de messe non ?! On se lave, on se rase, on sort les fringues repassés et on se fait beau pour aller… au meeting ! Lustrer, poser, bronzer… et rentrer le soir en sentant la bière et la merguez ! Quoiqu’il en soit, les belles, ces jours là, elles sont mécaniques… (suite…)
