Rassurez vous, je ne vais pas vous faire une allusion glauque à la pauv’ Carrera GT rouge qui a rejoint le Valhalla des supercars, emportant avec elle Paul Walker et Roger Rodas. Non, celle qui arrive est grise, bien roulante et arpente un enfer composé de courbes et d’asphalte… la Nordschleife ! (suite…)
Il aura fallu seulement 20 ans à la 993 Turbo pour devenir une des Porsche modernes les plus désirées. Sa gueule n’a pas pris une ride, ses performances sont toujours actuelles et sa côte ne cesse de grimper. Et c’est justement l’une d’entre elle qui débarque aujourd’hui. Enfin presque, puisque le missile qui arrive est signé Gemballa…! (suite…)
Voilà, un monument s’effondre… Ferrari, qu’on aime ou pas, est sûrement la plus emblématique des marques de voitures sportives. Une des rares qui peut se permettre de choisir ses clients sur C.V. pour leur faire signer un chèque à 7 chiffres et les livrer au bout de 4 ans ! Et aujourd’hui, la marque abandonne définitivement la boite manuelle… et c’est un pan de l’histoire qui se tourne ! (suite…)
Allez, aujourd’hui, p’tite séance de déboitage de rétines… Vous êtes, prêts ? Alors on commence par une Béhème… jusque là, on peut encore s’attendre à tout ! Mais si je vous dis 2002 tii… Ha déjà, ça commence à causer, j’en vois 2 ou 3 qui commencent à baver ! Mais on ne s’arrête pas là, puisque je rajoute Alpina… Ouais, je vous laisse reprendre votre respiration et on y va… (suite…)
La Golf III, elle a encore le cul entre 2 pare-chocs ! C’est peut être la rançon de sa gloire… On l’a trop vue, trop croisée, devenant même une icône de la scène tuning dans les années 90 et 2000. À force, on s’en est probablement blasés. Pourtant, elle reste une base de 1er choix pour un daily avec un p’tite cure de pompelup… (suite…)
