Prenez une 911 de base née en 73, rajoutez lui des poumons et des dessous modernes et performants, offrez lui un abonnement à la salle pour qu’elle y aille pousser de la fonte et prendre du muscle, enfin, habillez la en gris en lui rajoutant quelques détails racing… Voilà, il ne vous reste plus qu’à ramasser votre langue qui traine sur le sol dans une flaque de bave ! (suite…)
Sont pas rancuniers à Hiroshima. A tel point qu’aujourd’hui, les bombes, ils les exposent sur un parking ! Elles sont posées, static ou en airride, de toutes les couleurs et gavées de chevaux. Et si vous voulez exposer au Waterfront Reunion d’Hiroshima, il vous faudra un engin stylé à la sauce west coast. Comme un air de Californie sur l’archipel ! (suite…)
Herbert Pregartner est un chasseur de chrono. Il officie dans ces hillclimbs du côté de la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne. Vous savez, ce vivier d’engins aussi puissants que violents visuellement. Bas et larges, ils hurlent comme des chtarbés et collent au bitume comme vos roubignoles au calbut’ après 4 heures d’autoroute en plein mois de juillet ! Herbert, il chasse avec une Porsche 997 GT2 RSR… Un engin de 911 ch pour moins d’1T200… (suite…)
Une Lamborghini Aventador c’est quand même plus bestial qu’un Opel Zafira non ? Sa ligne tracée à la hache et son V12 élevé à la dynamite ont fait d’elle un missile sol-sol de 1er ordre, une Lambo quoi. Hé bien certains en rajoutent encore une louche, des jantes, une ligne, un sapin au rétroviseur, voyez des trucs de malade quoi ! (suite…)
Mazda, c’est vraiment la seule marque a avoir cru au rotatif pour en faire une gamme sportive depuis l’apparition de la Cosmo Sport 110S en 64. Et ce n’est pas fini. Les modèles se sont succédés, le Wankel ayant fait le bonheur de la famille RX avec, parmi elle, la petite RX3. (suite…)
