Forcément, quand on a du pognon à ne plus savoir qu’en faire, on peut éventuellement s’offrir une caisse personnalisée. Mais il faut croire que ça ne suffit pas à certains, qui préfèrent l’exclusivité de faire carrément construire leur caisse en fonction de leur propres doléances… C’est comme ça qu’est née cette Daytona Shooting Brake… (suite…)
Porsche s’apprête à ressortir le flat 4… Bon attention, le bloc promet une puissance de 250 à 280 ch pour 2.0 l de cylindrée. M’enfin, ça n’empêche pas de donner des crampes intestinales aux aficionados de la marque qui ne jurent que par le flat 6… Alors pour faire passer la pilule, Porsche a trouvé un solution « vintage ». (suite…)
L’avantage de rouler dans un petite caisse, pas trop puissante et légère ? C’est qu’on peut mettre le cerveau sur « off », souder la pédale de droite au plancher et tester par la même occasion ses réflexes mais aussi, la taille de ses parties génitales ! Et croyez moi, Piotr, il a des couilles en titane ! (suite…)
La 1ère a l’avantage de la puissance, l’autre est légère… La 1ère mise sur son gros V8 bien coupleux, la 2nde préfère se montrer agile et nerveuse. La 1ère était la reine de la file de gauche sur l’Autobahn, la 2nde peut se vanter d’un palmarès élogieux. Les 2 sont des Mercedes aujourd’hui entrées au Panthéon des sportives… (suite…)
Et dire que récemment un anglais s’est plaint d’avoir acheté une M3 qui s’avérait être le modèle essayé et « maltraité » par Clarkson dans un épisode de Top Gear… Sieur Jérémy aurait osé faire fumer les pneus ! Chocking ?! Fucking oui, une sportive c’est fait pour prendre sa race… Et une 675 LT encore plus ! (suite…)
