par Thierry Houzé | 5 avril 2015 | Racing
Une intro a pour but d’attirer le lecteur pour aller voir un peu plus loin ce qu’il s’y passe… Mais là les poulets, c’est monstrueux ! Si vous n’êtes pas prêts… ne venez pas ! Un V8 de 7.9 l gavé aux hormones et totalement libéré, ça peut vous laisser des séquelles pour de nombreuses années… Enfin, je vous aurai prévenu…! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 avril 2015 | A Fond
Un break pour mieux revenir… On ressort les manettes, les supercars, et on repart pour essayer de semer les flics qui vous tètent le pare choc au volant d’engins aussi délurés que le votre, mais en plus, équipés de herses et aidés par un hélico ! Oui, on reste dans NFS Hot Pursuit 2… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 avril 2015 | Street
Une Porsche 911 R, c’est rare, c’est un peu le coup d’essai de la Carrera RS, mais sans ambition commerciale de la part de Porsche qui à l’époque n’y croyait pas. Alors une 911 R modifiée, ça frise la correctionnelle et l’épilation totale à la cire ! Mais yen a qui osent, alors…! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 avril 2015 | Street
Ha je prends un risque… Une Mercedes W210, qui plus est un break, donc un S210. Voilà celle qui se trimballe l’image du taxi mazouté. Parce que la classe E, c’est le tank allemand, gros lourd, pataud, sérieux, bref, y’a rien de bien excitant là dedans… A moins que monté sur airbag et chaussé en Brabus… Non ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 avril 2015 | Racing
Certaines caisses traversent les générations avec la même aura. Prenons donc l’exemple de la Lancia Delta, milieu de gamme. Mais en version de base, tout le monde l’a quasiment oubliée ! Rajoutons lui le logo HF Turbo et déjà elle devient plus intéressante… Continuons avec l’Integrale et les érections débutent… Enfin finissons avec le S4 et à ce mom… Merde mon caleçon ! (suite…)