Comment tester un Muscle Car ? Et qui plus est quelle est la particularité de ces engins modernes mais aux techniques rudimentaires ? Ne vous offusquez pas, ce sont des survivants ! Les rescapés d’une époque où la puissance se faisait par le nombre de cylindres et leur cylindrée … Et ou les châssis déclaraient facilement forfait !
Outlaw … Le mot est devenu à la mode et pas qu’un peu, bien drainé et représenté par son gourou barbu et « dreadlockisé » qu’est Magnus accompagné de sa collection de flat 6. La tendance débarque chez nous, doucement mais surement, et discrètement … Comme d’hab ! Et ce week end c’est dans le Luberon qu’ils s’étaient donné rendez vous. (suite…)
En 1989, le service compétition de Mazda cherchait à tester son moteur quadri-rotors qu’il venait de mettre au point. Pour cela, décision fut prise d’engager un RX7 en championnat IMSA. Large et légère, violente et puissante, le moteur offrait à la bête plus de 600 confortables chevaux pour tout juste 1020 kg … Forcément, ses concurrents allaient entendre parler d’elle !
Pour le retour de DLEDMV, on va vous sortir un flow bien suave, un bon Janet pour passer en mode cruising, rythmé par les bass. Ha oui, parce que dans la famille Jackson, la soeur est plutôt pas mal … Sur certain aspect, j’irai même à dire qu’elle est meilleure que son défunt frère. Et je ne parle pas que du physique ! (suite…)
La GT de chez Aston ! Une gueule, un bruit … Qui comptent parmi les plus belles gueules et les plus beaux bruits de la production ! Au delà de ça, l’Aston DB9, c’est la classe ultime, le passage pour le petit garçon qui souhaite enfin devenir un homme ! Comme toutes les Aston d’ailleurs, et si vous êtes un habitué de DLEDMV, alors vous savez ce que j’en pense ! (suite…)
