Les constructeurs d’hypercars se livrent à une véritable guerre à coup de déclarations toutes plus percutantes les unes que les autres. Une guerre psychologique, ou finalement, le but est de déstabiliser le concurrent plutôt que de faire vendre, puisque les engins à 1 million d’€ se vendent très bien, merci pour eux ! Non, pas de pub commerciale, mais juste un concours pour savoir lequel a la plus grosse !
Dans le petit monde du Old School jap, la série des Datsun Z est celle que l’on croise le plus de par sa large diffusion et son succès commercial. Ainsi la Z s’est démocratisée au fil des versions, 240, 260, puis 280 avant de devenir 300. Mais la Reine Mère 240, reste la plus « authentique » et la plus prisée.
Tomas Enge est un pilote connu, mais plus pour ses exploits en dehors que sur la piste. Pourtant, le tchèque a un sacré coup de volant, il la montré en F3000, alors jeune espoir. Il y remportera le titre, qu’il perdra sur tapis vert pour contrôle positif au pétard ! Pas celui du 14 juillet… Celui qu’on fume ! Aujourd’hui, j’oserai dire que le pétard, il l’a mis dans le derrière ! (suite…)
Réfléchissez, et sélectionnez 9 endroits, 9 routes sur lesquelles vous aimeriez bien aller y poser les roues de votre engin, soit pour y effectuer une attaque de goret, soit y flâner en mode cruising, ou alors pour y tomber un record de vitesse ! Un délire qu’on a déjà tous eu. Chez Car Throttle, ils l’ont mis en vidéo, et ça laisse rêveur …
Chaque génération de 911 sublime celle qu’elle succède … Normal en même temps ! L’engin, au fil des années, devient un outil de précision chirurgical ! Mais, en est-il de même pour les sensations ? Parce que Singer, de son côté, fait du neuf avec du vieux, et d’après May, ça fout encore plus le frisson que la moderne ! Paradoxe ?
