Mister H : C63 AMG Big block & Drift
Top Gear a « The Stig ». « De l’essence dans mes veines » a son Mister H…. Certains disent qu’ils se tricotent ses pulls hivernaux avec ses poils pubiens et qu’il est capable de comprendre le langage des cafards ! Ce qui est sur, c’est qu’on l’appelle Mister H ! (suite…)
’90 Mercedes 560 SEC Koenig – Plus large, plus puissant !
Dès que tu vois le badge de Koenig sur une caisse, tu sais que ça va tomber dans l’excès. Excès de largeur et excès de puissance. Ah il était comme ça Willy Koenig, il aimait en faire trop, que ce soit derrière un volant ou avec une clé de 12. Et c’est surement pas cette Mercedes 560 SEC Koenig Specials, ni son kit large et encore moins le compresseur qu’elle cache sous son capot qui diront le contraire ! (suite…)
’83 Opel Manta 400 – Quand le Blitz passait au Gr.B !
Il fut un temps où pour s’aligner au départ d’une course, il fallait une voiture qui découlait d’un modèle routier. Les constructeurs devaient en passer par la case Stradale pour décrocher le sésame de l’homologation. De quoi donner naissance à des caisses rares comme cette Opel Manta 400 devenue aujourd’hui une véritable licorne ! (suite…)
’89 Boschert B300 Gullwing – Back to the 80’s !
La Boschert B300 Gullwing, c’est un coupé Mercedes C124 qui a passé une nuit d’amour avec une 300 SL Gullwing. Dans les 80’s, de l’autre côté du Rhin, y’avait pas grand chose qui décourageait les rois du tuning, au contraire, fallait faire toujours plus que les autres, comme greffer des portes papillon à un coupé 300 CE. (suite…)
