Chez Heemann Performance Car Design & Tuning, quand on s’attaque à une Opel Ascona, on ne fait pas vraiment les choses à moitié… Le coupé allemand des 70’s, sorte de bout de tôle banale et idéal pour la promenade dominicale se transformer en un monstre bestial et prêt à en découdre avec les éléments et l’asphalte… et accessoirement le chrono ! (suite…)
Cette bagnole, c’est le symbole de l’état d’esprit japonais dans la préparation auto. Chez nous, tu montres une caisse laissée d’origine, mais juste rabaissée et chaussée, tu te prends les foudres des puristes rageux, aussi tolérants qu’un dictateur Birman ! Au Japon, modifier une caisse, c’est un feeling, une façon de la perfectionner tout en la sublimant. Et cette Nissan Fairlady 240ZG, en plus, elle est d’origine ! (suite…)
Pour ceux qui ne sont pas calés en Anglais, le titre veut dire « Faites confiance à la rouille ! ». Ce qui n’a absolument aucun sens, mais en Anglais je trouvais que ça claquait bien comme titre. Bref, l’histoire de cette caisse est celle de James. Amateur de Volkswagen mais plus précisément de Scirocco, il s’est également trouvé une passion croustillante pour la rouille… (suite…)
Avec un tel nom, la logique est respectée. Pourtant, la Ford Falcon n’est pas l’un des modèles les diffusés sur le sol ricains. Non, son public, elle est allée le chercher en Australie. Et sa notoriété mondiale, c’est un fameux Max Rockatansky qui la lui offrira. (suite…)
Les américains ont la Corvette, les allemands la Mercos 300SL, les japonais prient la Skyline, les italiens vouent un culte à Ferrari, les espagnols ont le Chorizo, les anglais la Lotus Seven. Et nous en France, éternels adeptes du camembert, on a la Deudeuche ! La mythique Citroen 2CV, symbole aussi fort que notre drapeau national… Donc on s’est amusés à réunir les 2 ! (suite…)
