Supercharged Nissan 350Z – Jérome, un homme preZZé !

Supercharged Nissan 350Z – Jérome, un homme preZZé !

La Nissan 350Z, ou la résurrection de Nissan dans le monde des sportives avec le retour du Z ! Ligne agréable, V6 vivant, châssis équilibré… Elle avait tout pour devenir l’une des références au début des années 2000. Mais voilà, pour certain, comme Jérome, ce n’était pas assez… Mais qu’importe, la Z n’est pas farouche, bien au contraire. Les cures de pompelup, elle aime ça, surtout quand c’est coriace ! (suite…)

309 Cosworth… Lionne cannibale !

309 Cosworth… Lionne cannibale !

On vous a déjà parlé de la 309 Thundersaloon dans nos pages. Mais une 309 peut en cacher une autre dans ce championnat. ‘Faut dire que celle-ci est légèrement plus énervée. Quand une lionne bouffe du lion, on appelle ça du cannibalisme non ?  (suite…)

Best Motoring : Battle au sommet – F40, Ruf, XJR-15, Viper…

Best Motoring : Battle au sommet – F40, Ruf, XJR-15, Viper…

Je ne sais pas comment ils faisaient… Quand tu regardes les émissions dominicales qu’on nous propose, dès qu’ils font un comparo sur circuit entre une Porsche 911 et  une Ford Mustang, c’est déjà le scoop de la mort qui tue ! Imaginez alors s’ils nous faisaient un battle avec Ferrari F40 et F40 GT, Jaguar XJR-15, Ruf Turbo R, Dodge Viper, NSX et Lancer Evo 6 ! Chez nous, c’est de la science fiction… Au japon, ils le faisaient régulièrement et ça s’appelait Best Motoring ! (suite…)

Ferrari 512 TR – La tête rouge !

Ferrari 512 TR – La tête rouge !

Aussi loin que je me souvienne de ma chambre d’enfant-ado, il y a toujours une Testarossa quelque part. Que ce soit en miniature, en poster ou dans une des pages des magazines que je feuilletais à l’époque. C’est l’une des premières supercar dont j’ai retenu le nom. L’autre c’était la Countach. Faut avouer que Ferrari sait y faire pour envoyer des noms qui claquent ! Mais la Testarossa a quelque chose de différent… (suite…)

Hillclimb Monsters – Golf I Atmo Poweeeeer !

Hillclimb Monsters – Golf I Atmo Poweeeeer !

Quand la quasi totalité de la production automobile se fait coller un turbo dans le pif, heureusement il nous reste les anciennes. Et plus particulièrement les caisses de Hillclimb. Aujourd’hui c’est une Golf I qui va cracher ses pistons sur la montée de Bergrennen en Autriche. A tel point que… Bon allez je ne vous dis pas tout, ce serait gâcher le plaisir ! (suite…)