Quand Taisan se sépare de quelques uns de ses monstres…
Taisan est un team japonais né en 1983. Il a commencé par engager en WEC des protos Porsche, avant de se spécialiser dans celui de GT au début des années 90. Ca c’est pour les présentations… Mais ce qui nous intéresse aujourd’hui, c’est que Taisan s’apprête à mettre en vente quelques uns des monstres qui ont marqué son histoire, et au passage, celle de la course auto… (suite…)
Lancia Delta HF Integrale Futurista… Lancia Great Again !
Automobili Amos vient de dévoiler sa vision moderne et futuriste de la sportive italienne des 80’s et 90’s avec la Lancia Delta HF Integrale Futurista. Enfin, il s’agit surtout d’un restomod basé sur la légende italienne des rallyes. L’occasion aussi de se prendre une bonne claque dans la tronche et de rappeler que la déchéance de Lancia a surement été l’un des plus beaux gâchis de l’histoire moderne de l’automobile… (suite…)
Best Motoring – Bataille d’un autre monde !
Un petit coup de Best Motoring ? Ça faisait longtemps et ça fait toujours du bien par ou ça passe ! Nos Japonais un peu barrés et fondus de bagnole nous offrent encore une fois un combat de titans sur le circuit de Tsukuba ! Au programme, encore des caisses de vieux qui se traînent le cul. Des italiennes, des Allemandes, des Jap’, et même une française ! (suite…)
Ferrari 288 GTO Evoluzione – Proto mort né !
Ferrari… GTO. Le nom qui fait fantasmer tous les petrolheads ! Ce coup-ci, on va s’intéresser à celle de 1984, la 288, développée pour pouvoir aller se frotter au Groupe B en rallye. Donc si la 288 GTO a permis de décrocher le ticket d’entrée, l’Evoluzione devait représenter le modèle de course définitif… Modèle qui restera qu’un proto sans connaitre aucune course, aucune spéciale et aucun circuit ! (suite…)
