Lotus Elan M100 – L’attraction fatale !

Lotus Elan M100 – L’attraction fatale !

En 1986, General Motors achète Lotus et c’est plein d’ambition que Détroit Hethel lance en 89 l’Elan… le retour du petit roadster biplace, léger et sportif, censé relancer la marque en lui faisant faire un volume de ventes record. ‘Fin, c’est comme cela que ça se passe dans la tronche des dirigeants… car comme souvent, la pratique ne va pas forcément se passer comme la théorie ! (suite…)

Italdesign ZeroUno & Duerta- Haute couture !

Italdesign ZeroUno & Duerta- Haute couture !

Vous saviez qu’Italdesign appartenait à Lamborghini ? Eh bien voilà, on en apprend tous les jours. En plus ça ne date pas d’hier, mais depuis 2010. L’ex officine créée en 68 par Giorgetto Giugiaro vogue donc maintenant sous le pavillon teuton de VAG qui en a fait une sorte de division spécifique de haute couture pour y créer des caisses produites en série ultra limitée, comme l’Italdesign ZeroUno qui vient poser ses roues sur DLEDMV… (suite…)

Bugatti EB110 SS – Missile Sol Sol !

Bugatti EB110 SS – Missile Sol Sol !

Au milieu des 80’s, c’est dans le plus grand secret et après deux années de négociations que l’homme d’affaire Romano Artioli rachète le droit d’exploitation du nom Bugatti. Il a la ferme intention de relancer la marque disparue depuis 1952 et de raviver la flamme en proposant celle qui sera la meilleure supercar de son époque, la Bugatti EB110 SS. (suite…)

Lancia Delta GCK Exclusiv-e : French Restomod

Lancia Delta GCK Exclusiv-e : French Restomod

Quand le boss m’a proposé un papier sur une Delta, j’ai accepté direct. Vu mon âge canonique, Lancia et l’épopée Martini Racing c’est un peu une madeleine de Prost pour moi (c’est comme celle de Proust, mais saveur sans-plomb !). Sauf que là… Point de sans-plomb à l’horizon ! Cette belle italienne restomodée se branche sur secteur : alors, sacrilège ou coup de génie ?

(suite…)