Engine Sound : Une Audi R8 V10 Plus … nue !

Engine Sound : Une Audi R8 V10 Plus … nue !

Ils auront mis le temps … Il aura fallu attendre que sa remplaçante finisse sa mise au point sur la Nordschleife et que tout le petit monde de l’auto commence à parler d’elle, pour qu’Audi communique sur les vocalises de la vieille R8 V10 …! C’est qu’elle a encore de beaux restes la sportive aux 4 anneaux … Surtout quand il s’agit de la Plus ! (suite…)

Triumph TR8 IMSA – Hooligan Racer

Triumph TR8 IMSA – Hooligan Racer

Aaaah la Triumph TR8 ! J’ai toujours eu un faible pour cette auto So British : tellement moche qu’elle en devient géniale ! J’aime aussi les championnats Ricains et leur réglementation technique très permissive. Vous vous doutiez donc bien que quand j’ai découvert cette TR8 IMSA j’allais sauter sur l’occasion de vous en parler !

(suite…)

Audi Avus – Alu & W12 pour un hommage à Auto Union

Audi Avus – Alu & W12 pour un hommage à Auto Union

1991, salon de l’auto de Tokyo. Coup de tonnerre sur le stand d’Audi avec l’apparition d’un concept aussi brillant qu’impressionnant. L’Audi Avus se présente comme une supercar équipée d’un W12, digne descendante d’Auto Union et de ses flèches d’argent des années 30. Si ce n’est que son apparition n’a absolument aucun rapport avec le sport… (suite…)

Audi S4 en mode warrior…

Audi S4 en mode warrior…

Une Audi S ou RS, c’est une caisse qui arrache le bitume… mais sans vraiment offrir un caractère hypersportif. Non, chez Audi, on s’est spécialisé sur les ventouses à bitume. Ca pousse, c’est soudé, ça passe fort mais ce n’est pas spectaculaire. La faute au Quattro qui mise plus sur le grip que sur les déhanchés. ‘Tention, ça n’a rien d’un défaut… c’est juste une philosophie. Et ce n’est pas l’Audi S4 qui débarque qui dira le contraire… (suite…)