par Tim | 24 juillet 2019 | #Drifteur, Exclu DLEDMV
« Bordel mais elle est réglée de fou cette caisse ! » est un peu ce que j’me suis dit quand j’ai vu, et surtout entendu, Dion drifter avec sa E30. Elle faisait un barouf’ bordel… Du coup ni une, ni deux, fallait qu’on aille le voir et qu’on vous l’présente. Dion, c’est à toi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 juin 2019 | Street, Fun & Delire
Il y a quelques semaines, je sirotais tranquillement une de mes mousses favorites en rédigeant un article qui allait encore devenir une référence (Oui je sais, la modestie ne fait toujours pas partie de mes qualités principales !), encore une à mon actif ! Je fut soudainement tiré de ma concentration divine par une alerte, un mail envoyé par Ferrari qui me proposait ni plus ni moins de poser mon séant derrière le volant d’une de leurs légendes les plus excitantes et séduisantes, la Ferrari 250 GT SWB… (suite…)
par Julien Vidal | 23 juin 2019 | A Fond, Exclu DLEDMV
C’est arrivé cette semaine. Philippe Cerboneschi alias Philippe Zdar est décédé accidentellement à 52 ans. C’était la moitié du duo electro Cassius, qu’il formait avec Hubert Blanc-Francart dit « Boombass ». Ils ont fait partie des pionniers de la french touch, toujours produit par Pedro Winter et Ed Banger Records. Ils devaient se produire à l’Olympia pour la fête de la musique combiné avec la sortie de leur nouvel album. L’album est sorti, mais le concert n’aura pas lieu.
(suite…)
par Thierry Houzé | 21 juin 2019 | Street
Une Beetle d’origine, c’est comme la bière sans alcool ! C’est fade… La bouille de la voiture du peuple ne demande qu’à pétiller et à être posée. Mais pour celle qui débarque, on entre dans un autre milieu… celui des modèles uniques, du custom érigé au rang d’oeuvre d’art. Aux States, c’est une star dans sa catégorie. La Berlin Buick pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 juin 2019 | Racing
D’habitude ce genre de bestiole shootée aux hormones et quasiment indomptable, on les réserve à un bout de ligne droite bitumée en priant pour éviter d’avoir à tourner le volant. Sauf que pour cette Nissan GTR qui passe la barre des 1600 ch, le gars est directement allé voir c’qu’elle valait dans les sinueux d’un hillclimb… (suite…)
