#Petrolhead : Benjamin de News D’Anciennes… Non, j’ai pas dit milf !

#Petrolhead : Benjamin de News D’Anciennes… Non, j’ai pas dit milf !

« News D’Anciennes », vous connaissez ? Alors que certains pourraient y voir un « concurrent » à DLEDMV, on va être clair. Y’a pas de concurrence entre blogueurs… surtout avec Ben, qui est aussi sympathique que passionné. Son site, c’est un peu le reflet de DLEDMV, plus consensuel et en mode old school. Du coup, fallait bien qu’il réponde à notre #Petrolhead ! (suite…)

’89 Audi Ur Quattro avec 857 ch pour arracher le bitume !

’89 Audi Ur Quattro avec 857 ch pour arracher le bitume !

L’Audi Ur Quattro n’a jamais été une ballerine. Pourtant, celle qui s’apprêtait à révolutionner le monde du rallye allait manger de la propu à toutes les sauces. Terre, boue, neige, pluie, asphalte… Du grip pour encaisser et passer les watts. Et ça marche bien sur la route aussi comme le missile sol-sol qui arrive, accompagné de ses 857 ch ! (suite…)

’07 Audi RS4 V8 B7 : What else ?

’07 Audi RS4 V8 B7 : What else ?

On a souvent tendance à l’oublier tellement la marque s’est imposée depuis la fin des années 90 mais Audi est récente dans l’automobile. Et le moins que l’on puisse dire c’est que dans les années 2000 ils ont sortis des voitures démentielles. Ce n’est pas cette Audi RS4 sublimée par son propriétaire qui nous fera dire le contraire.

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Toyota Celica GT4 ST205 Gr.A : Débridée !

Toyota Celica GT4 ST205 Gr.A : Débridée !

Quand Toyota entre officiellement en championnat du monde des rallyes en 1973, ce sera avec sa Celica. Le coupé japonais va alors servir de fer de lance, différentes versions se succédant au fil des évolutions du règlement. Mais celle qui va marquer les esprits, c’est celle là, la ST205. Non pas pour son palmarès, mais pour le scandale qu’elle va provoquer. (suite…)

Pontiac Firebird en LS9 Biturbo – The Full Force Trans Am !

Pontiac Firebird en LS9 Biturbo – The Full Force Trans Am !

Dans la famille Pontiac Firebird, le best seller, c’est elle. Dernière évolution (de 79 à 81) de la 2ème génération qui a vu le jour en 1970. Pourtant, c’est une des rares Muscle à avoir survécu au « Clean Air Act » de 1970 et à la crise pétrolière qui a suivi 4 ans plus tard. Aujourd’hui, elle prend sa revanche, avec 1300 ch sous le capot ! Elle s’appelle The Full Force TransAm… (suite…)