par Thierry Houzé | 15 décembre 2020 | Racing
C’est en 1950 que Jaguar va débuter officiellement dans le sport auto. Auparavant, les quelques voitures engagées ne l’étaient que sur l’initiative d’écuries privées. Mais l’arrivée de la XK120 va changer les choses et lancer la première vraie voiture de course de la marque, la Type C. (suite…)
par Julien Vidal | 12 décembre 2020 | Street
On la croirait tout droit sortie du jeu GTA V, tentant d’imiter vaguement une caisse connue. Mais non. La Fisker Latigo CS existe bien en vrai. Et d’ailleurs elle ressemble à… Enfin elle a des petits airs de… Siii au niveau du coffre… rhaaaaa je l’ai sur le bout de la langue. Bon on va continuer de discuter ça va me revenir…
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par Thierry Houzé | 11 décembre 2020 | Street
Avec quatre anneaux sur la calandre, on fait rarement les choses à moitié… ça en devient même chiant à la longue. Quand la marque débarque en sport auto, elle rafle les victoires et les titres. Et ce sera la même chose avec l’Audi R8, la supersportive qui allait venir mettre le bordel chez Porsche, Lambo et même Ferrari. (suite…)
par Thierry Houzé | 8 décembre 2020 | Street
Vous vous rappelez la Lancia Delta Futurista, cette réinterprétation de la légende des rallyes ? Eh bien v’là qu’ils veulent remettre ça avec la Maserati Shamal et le Project Rekall. Sauf que là, pas d’atelier de design ni de carrosserie privée… Nan ! Ce Project Rekall vient directement de chez Maserati… Alors si maintenant les constructeurs se mettent au restomod ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 décembre 2020 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV
« News D’Anciennes », vous connaissez ? Alors que certains pourraient y voir un « concurrent » à DLEDMV, on va être clair. Y’a pas de concurrence entre blogueurs… surtout avec Ben, qui est aussi sympathique que passionné. Son site, c’est un peu le reflet de DLEDMV, plus consensuel et en mode old school. Du coup, fallait bien qu’il réponde à notre #Petrolhead ! (suite…)
