Slammed Peugeot 309 – Simple et sexy !

Slammed Peugeot 309 – Simple et sexy !

Aujourd’hui dans votre blog préféré, une auto que l’on ne croise plus beaucoup. La Peugeot 309 a pourtant marqué les années 80-90, mais elle est restée sur le quai de la gare à l’embarquement pour les années 2000. Enfin pas celle-ci, grâce à Tobias qui a su bien s’occuper d’elle !

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Nissan AD-1, MID4 et MID4-II… Central arrière !

Nissan AD-1, MID4 et MID4-II… Central arrière !

Ce n’est pas un scoop, mais l’architecture la plus adaptée pour une sportive, c’est le moteur central arrière qui permet la meilleure exploitation du châssis grâce au recentrage des masses entre les deux essieux. Du coup, quasiment tous les constructeurs ont à un moment, cherché à proposer leur version. Nissan a ainsi développé deux protos… l’AD-1 et la MID4. Père Motor va vous en parler. (suite…)

Terre de Vaucluse 2019… Et si on causait rallye ?!

Terre de Vaucluse 2019… Et si on causait rallye ?!

D’habitude, sur De l’essence dans mes veines, quand on vous parle rallye, on reste coincé dans les 80’s… 90’s. Mais les habitudes sont faites pour être changées non ? Alors on est allé voir le Terre de Vaucluse, une manche avec un plateau aussi bien moderne qu’historique, on s’est plongé dans l’ambiance… Et alors ? C’était mieux avant ? (suite…)

’95 Clio Williams de Mathias… Enfin !

’95 Clio Williams de Mathias… Enfin !

Cette rencontre, ça faisait un petit moment que je l’attendais en essayant de la provoquer. Il a fallu que Mathias me fasse un message pour qu’elle puisse enfin avoir lieu. Elle, c’est la Clio Williams. Celle dont on raconte qu’il s’agirait de la dernière vraie GTi, la plus mythique, l’une des plus réussies, totalement envoutante… Alors on va vérifier ! (suite…)

’91 Clio 16s – Le jouet de Dylan…

’91 Clio 16s – Le jouet de Dylan…

En 1990, sur le circuit de Nogaro baigné sous des trombes d’eau, Jean Ragnotti s’amuse au volant de la nouvelle Clio 16s. Il fallait bien ça pour donner une légitimité à la nouvelle GTi de Renault… qui faisait passer la marque au losange du turbo à l’atmo à culasse multisoupapes. La recette va marcher et la Clio 16s va avoir ses adeptes. Et Dylan en fait partie ! (suite…)