par Thierry Houzé | 22 mai 2014 | Fun & Delire, Meeting
D’la BM mazoutée turbalisée à 500 bourrins ? Pffff, un classique ! De la Mercos compressée ? Même chose ! Du Vtec ruptant à 12000 tr ? On en voit tous les vendredi soirs ! Nan, il vous faut de l’original ! Un machin qu’on croise pas à tous les coins de rues ou sur les parkings des supermarchés ! Et une Willys avec un LSX de 750 ch dans les entrailles, c’est original ça ?!
par Thierry Houzé | 21 février 2014 | Racing
La sportive italienne, construite entre 81 et 88 et qui a notamment fait le bonheur de Rocky Balboa dans le 4ème épisode de la saga éponyme, vient de refaire surface sur le net. Il est vrai que la Lambo avait eu du mal à se faire un nom face à la Countach. Alors elle revient… Et elle est pas contente ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mai 2024 | Street
Dès que tu vois le badge de Koenig sur une caisse, tu sais que ça va tomber dans l’excès. Excès de largeur et excès de puissance. Ah il était comme ça Willy Koenig, il aimait en faire trop, que ce soit derrière un volant ou avec une clé de 12. Et c’est surement pas cette Mercedes 560 SEC Koenig Specials, ni son kit large et encore moins le compresseur qu’elle cache sous son capot qui diront le contraire ! (suite…)
par Thierry Houzé | 28 avril 2024 | Street
Quand un designer imagine puis dévoile un concept car, il essaie d’attirer l’attention du public mais surtout celle d’un constructeur qui pourrait être intéressé pour s’en inspirer, en faire un modèle et le rajouter à son catalogue. C’est le cas de ce Coupé Speciale 33/2 signé par Pininfarina et qui devait s’appeler Ferrari… mais Enzo en a voulu autrement ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 avril 2024 | Street
Au delà de la Road Runner avec son gros V8 de 7.2 l sous l’capot, vous savez c’qui m’a fait craquer sur cette Plymouth ? Son cul ! Le parfait cliché du muscle car des 70’s avec l’avant rasant quasiment le bitume et le cul rehaussé en mode dragster. Moi qui pensais bêtement que la tendance avait disparue, définitivement effacée avec les kits pour moderniser les châssis ! Eh bien non… (suite…)
