S’il est bien une marque qui doit se trainer ses fanatiques comme des boulets, c’est bien Honda ! On a tous une marque de prédilection… mais là, c’est une armée de kamikazes prêts à se sacrifier si on ose toucher à leur Dieu, le sacro-saint Vtec… (suite…)
Haaaa, une Hondaaaaa…. C’est un peu comme cela que va réagir le Ribéry du Vtec, le seul capable de se faire tatouer le H sur la poitrine, à droite, côté coeur… (Ouais, je sais !). Réaction identique à chaque fois qu’il croise une Honda, que ce soit une EG6, une ED7, une Integra, un Stream ou un CRV ! Alors quand il va voir cette EP3, il risque de perdre connaissance ! (suite…)
L’engin qui vous allez voir a commencé sa vie en 1930 comme paisible Ford A 5 fenêtres. Une vie rangée, au service de la famille avant de se retrouver sagement mise à la retraite au fond d’un champ ou d’une grange… Puis au printemps elle est sortie de sa léthargie… Et c’est là que tout est parti en coui… (suite…)
Le Vtec c’est tout là haut que ça se passe ! A des régimes où d’autres ingénieurs motoristes auraient déjà donné leur démission… Pas chez Honda où le minimum syndical s’établit à 6000 trs. Mais voilà, plus c’est haut, moins ya du monde en bas… Alors pour combler ce problème, certains y rajoutent des turbos, des gros, et ils les mettent même sur une piste de drag ! (suite…)
Après la 205 swapée en T16, on reste dans les tours de circuits onboard et on passe dans une merguez japonaise, une Honda CRX ED9. Mais pour l’occasion, le sushi a dû avaler une grosse dose de wasabi pour aller chauffer tout ce qu’il va croiser sur sa trajectoire… Le tout orchestré par les hurlements de la passagère ! (suite…)
