Kara 430… ou la Ford RS200 qui n’en est pas une !

Ford et le rallye, c'est une histoire qui remonte aux années 30. Et ça fait presque 100 ans que ça...

’71 VW Karmann Ghia cab’ – Cool’attitude !

Difficile de faire plus cool qu'une VW Karmann Ghia. Racé et compact, il continue de faire son...

Midlana… on ressort la caisse à out’ !

Encore une qui se monte dans son garage à grand renfort de cruciforme et de clé de 10 ! Un peu...

’95 Mercedes C280 DTM Style – Que de la gueule !

Avec la 190, Mercedes a réussi son lifting... enfin surtout celui de sa clientèle. Voiture plus...

’83 BMW E30 327i Turbo… Berline sous amphet’ !

Quand BMW dévoile sa nouvelle série 3 E30 en 82, la gamme est alors dominée par la 323i qui...

’90 Porsche 928 GT – Passage à l’Atelier !

La Porsche 928 ça faisait un p'tit moment que je la traquais. D'autant plus que la belle commence...
308 R HYbrid… 500 ch pour un lion !
308 R HYbrid… 500 ch pour un lion !

Une puissance de 500 ch, oui m'sieur... Voilà ce que propose la dernière née du département Peugeot Sport. Ajoutez 4 roues motrices pour repousser les frontières de la sportivité sur le segment pour procurer des performances extraordinaires... Et ça, c'est Peugeot qui...

lire plus
Alfa Alfetta 2000 – GTV Night Drive
Alfa Alfetta 2000 – GTV Night Drive

Il fut un temps où rouler en Alfa c'était la classe ! La gamme du Trèfle possédait suffisamment d'engins capable d'alimenter et de diffuser des sensations à la pelle tout en faisant de vous un gentleman dynamique. Vos voisins vous enviaient, votre patron vous tutoyait...

lire plus
’94 Ford Probe… Le coupé cache son jeu !
’94 Ford Probe… Le coupé cache son jeu !

Le Ford Probe n'a jamais vraiment été considéré comme un sportif pur et dur... Mais pourquoââââ ? Pourtant, il avait une belle gueule, des phares pop-up tellement tendance, et signe de performances aérodynamiques, un châssis équilibré, et un V6 sous le capot ! Alors...

lire plus
Honda CRX EE8 Mugen Turbal !
Honda CRX EE8 Mugen Turbal !

La CRX, c'est le jouet pour grand enfant ! Une gueule aussi mignonne que le laisse penser son petit gabarit. Un châssis efficace, un poids léger, un dessin qui n'a pas pris une ride et le fameux Vtec qui lui donne le second souffle...  Enfin, si il en manque, il...

lire plus
Accueil 7
Accueil 8
Accueil 9
Accueil 10
Accueil 11
Accueil 12
Accueil 13
Accueil 14
Accueil 15
Accueil 16
Accueil 17
Accueil 18
Accueil 19