Porsche 993 GT2R… De l’IMSA à Zolder !

Porsche 993 GT2R… De l’IMSA à Zolder !

S’il en est une qui a poussé la bestialité dans ses derniers retranchements et inspiré par la même occasion, une bonne partie des préparateurs, c’est bien la Porsche 993 GT2. Avec elle, Porsche ne s’est pas encombré   et n’a pas cherché à la rendre discrète, son but étant purement sportif, celui de l’homologation ! (suite…)

Porsche 997 GT3 RS Cup revue par 9ff… L’apocalypse ?

Porsche 997 GT3 RS Cup revue par 9ff… L’apocalypse ?

9ff est à Porsche, ce que Dwayne Johnson est à la danse classique ! Voilà, je vous laisse vous imaginer The Rock en tutu et ballerine… C’est bon ? Alors on continue. Donc 9ff, c’est le moyen de transformer une sportive déjà velue en engin titanesque et capable d’arracher le bitume sur plusieurs centaines de mètres ! (suite…)

Engine Sound : Toyota Celica GT-Four ST165 GrA… Essai transformé !

Engine Sound : Toyota Celica GT-Four ST165 GrA… Essai transformé !

Dans les années 80 et 90, les marques japonaises font trembler le monde de l’auto. Elles débarquent avec leur fiabilité, leurs équipements, leurs moteurs pétillants et techniques, bref, c’est l’euphorie. Et pour montrer leur maitrise, elles vont jusqu’à venir semer le bordel en compet’, sur circuit comme en rallye… Et c’est là qu’entre en jeu notre Toyota Celica GT-Four ST165. (suite…)

Hillclimb Monster : Nissan Sunny GTI-R… en RB26DETT !

Hillclimb Monster : Nissan Sunny GTI-R… en RB26DETT !

Alors pour les novices, le RB26DETT, c’est le 6 en ligne biturbo qui a fait de bouger, et pas qu’un peu, les Skyline GTR R32, R33 et R34. Donc on peut aisément dire qu’il s’agit d’un monument mécanique… un de ces moteurs qui se forgent une notoriété aussi forte que les engins qu’ils motorisent. Et quand on le retrouve sous le capot d’une Nissan Sunny, forcément, ça finit sur De l’essence dans mes veines ! (suite…)