Laissez moi d’abord vous souhaiter, au nom de toute l’équipe de De l’essence dans mes veines, tous nos meilleurs voeux pour cette nouvelle année… Une année où je l’espère, l’essence va une bonne fois pour toute couler à flots. Allez, l’occasion aussi de faire le point avec vous sur cette année 2018 et ce qui va changer pour 2019… (suite…)
Qui l’eut cru ? Un Reliant Rialto sur DLEDMV ! Oui vous savez, ces caisses à 3 roues typiquement Anglaises, aussi stables qu’une boule de bowling sur un fil de pèche, conçues dans un économique mais qui devinrent les caisses les plus risibles d’Angleterre (après le Bentayga…). Et bien certains les ont équipés de moteur de bécane et sont partis à l’assaut de hillclimbs ! (suite…)
Vous avez vu comme on l’a oubliée ? L’Opel Tigra ? Siiii, ce petit coupé « sportif » et mignon qui préférait séduire grâce à son physique plutôt qu’à sa tenue de route…! Eh bien pourtant, cette éternelle voiture de jeune conducteur ou de célibataire ringard, est allé se frotter aux monstres du Trophée Andros… et elle y a même gagné des titres ! (suite…)
Pourquoi faire simple quand on peut bien s’faire chier ?! En tout cas, chez Mazda entre ses sportives et le code de ses rotatifs, si vous n’avez pas une maitrise sur Jpcar, vous vous y comprendrez autant qu’en lisant un article sur les différentes techniques du point de croix ! Il n’empêche que la Mazda RX7 qui débarque, elle chasse le chrono à Bathurst… avec 680 ch ! (suite…)
Si ça continue comme ça, va falloir qu’on vous fasse une nouvelle rubrique ! Après les Hillclimb Monsters, on va devoir vous sortir les drift Monsters…! Après la violent Nissan S13 pick up swappée en LS7, voici sa cousine, la Toyota AE86 qui, elle, reçoit un SR20DET… Décidément, c’est vraiment l’bordel dans le drift ! (suite…)
