Engine Sound : Re Amemiya Mazda RX7 GT300… Gran Turismo Legend
Pour les fans de BMW, le Graal c’est de se payer une cure de chez Alpina ou AC Schnitzer… Pour Honda, le top c’est Mugen. Chez les Porschistes, rien ne vaut une bonne prépa Ruf ou Techart… Et ça continue, Oettinger pour VW, MTM pour Audi, Brabus pour Mercos… Et quand tu roules en Mazda RX7, le Nirvana, il s’appelle Re Amamiya ! (suite…)
Suzuki Hayabusa Sport Prototype… De 2 à 4 roues !
Une sportive à moteur de moto… On vous en présente régulièrement dans nos Hillclimb Monsters, mais pour la route, oubliez… Oui, allez savoir pourquoi, mais c’est deux mondes bien à part. Ce qui est d’ailleurs surprenant et frustrant quand on voit les specs des blocs de bécanes… Il n’empêche qu’en 2002, Suzuki y a sérieusement réfléchi avec sa Suzuki Hayabusa Sport Prototype… et la seule chose que vous vous direz quand vous aurez fini de lire tout c’qu’il y a en dessous c’est : « Mais pourquoi ils ne l’ont pas fait ?! » (suite…)
Engine sound : Peugeot 205 GTI en ITB… Viol auditif de 260 ch à 9000 trs !
La Peugeot 205 GTi de Fabien Houlmann, je vous en ai parlé il y a déjà 3 ans. Mais voilà, depuis le temps, la bombe a évolué pour être encore plus énervée en gagnant une louche supplémentaire de watts et en hurlant encore plus fort qu’auparavant (Si, si, c’est possible !). Et en plus, pour c’te fois, j’ai réussi à vous trouver un peu plus d’infos… et croyez moi, c’est pas toujours aussi simple ! (suite…)
Hillclilmb Monsters : Zastava 750 Swap GSX-R 1000
Quand on n’a pas un gros budget pour faire du Hillclimb mais qu’on veut quand même un truc qui sorte de l’ordinaire, on n’a pas 36 solutions. Et l’une d’elles consiste à prendre une toute petite caisse, genre une Zastava 750, et de la swapper avec un moteur de moto, au pif un GSX-R 1000. Ce qui revient globalement à lui mettre un pétard dans le uc’ et de l’enrouler de chatterton… (suite…)
