Saab 9-3 Viggen R500 by RBM – Un truc de viking !

Saab 9-3 Viggen R500 by RBM – Un truc de viking !

La Saab 9-3, c’est la p’tite fillote de la Saab 900. D’ailleurs de 94 jusqu’à 98, elle s’appellera Saab 900 NG (New Generation) avant d’être rebaptisée 9-3. Et en digne descendante, elle se devait de reprendre le flambeau de la 900 T16. Ce sera la 9-3 Viggen. Chez RBM, on s’est juste dit qu’avec ce nom d’avion de chasse, elle devait envoyer du lourd sur la route… (suite…)

Audi R8 V8 4.2 l – Shootée au biturbo

Audi R8 V8 4.2 l – Shootée au biturbo

Avec quatre anneaux sur la calandre, on fait rarement les choses à moitié… ça en devient même chiant à la longue. Quand la marque débarque en sport auto, elle rafle les victoires et les titres. Et ce sera la même chose avec l’Audi R8, la supersportive qui allait venir mettre le bordel chez Porsche, Lambo et même Ferrari. (suite…)

’89 Audi Ur Quattro avec 857 ch pour arracher le bitume !

’89 Audi Ur Quattro avec 857 ch pour arracher le bitume !

L’Audi Ur Quattro n’a jamais été une ballerine. Pourtant, celle qui s’apprêtait à révolutionner le monde du rallye allait manger de la propu à toutes les sauces. Terre, boue, neige, pluie, asphalte… Du grip pour encaisser et passer les watts. Et ça marche bien sur la route aussi comme le missile sol-sol qui arrive, accompagné de ses 857 ch ! (suite…)

Peugeot 405 Mi16 Supertourisme Replica : De l’essence… et du lion dans les veines !

Peugeot 405 Mi16 Supertourisme Replica : De l’essence… et du lion dans les veines !

Eh, c’est pas parce que le magazine n’a connu que deux stages qu’il faut s’tailler les veines hein ?! Au moins on aura essayé et on va revenir sur d’autres supports, ça c’est sûr ! D’autant plus qu’on va vous offrir une séance de rattrapage avec Amine et sa Peugeot 405 mi16 passée en mode Supertourisme, un pur petrolhead totalement shooté au multisoupape. D’autant plus que pour le coup, il a bouffé du lion ! (suite…)

Ford Escort Mk1 : V8 Mystère

Ford Escort Mk1 : V8 Mystère

Quand on entend Ford Escort Mk1, on entend Rallye, Mexico, et même « Fast and Furious ». Vue le jour en ’68, l’Escort Mk1 eu un panel de moteurs anémiques comme pas mal de caisses de sa catégorie à cette époque. L’Escort qui suis, c’est des injections de stéroïdes par fûts de 220 litres. Gardez juste la folie, là où on va, la raison n’a pas sa place.

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