par Thierry Houzé | 8 janvier 2019 | Exclu DLEDMV
On dirait pas comme ça, mais finalement, c’est le seul intermédiaire qu’il existe entre la voiture et la route. Ce boudin noir, qu’on torture bien souvent à grand coup de burn, de drift ou d’attaques en mode no limit. Lui, vous l’avez deviné, ce n’est pas le slip de votre voisin ou le repas de Noël que vous avez englouti chez tata Jeannine mais bel et bien le pneu… (suite…)
par Thierry Houzé | 22 décembre 2018 | Street
Ah ben voilà, il y a quelques jours, je vous parlais des créations de Rain Prisk Design qui « s’amuse » à imaginer les GT en Shooting Brake. Aujourd’hui, on reste dans le même thème, mais on passe du virtuel au réel, tout en repartant dans les 70’s avec la version break de la Porsche 924, signée DP Motorsport… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 décembre 2018 | Street
Y’a pas de secret, mais dès que tu te fais passer la bague à l’annulaire et que les marmots commencent à débarquer les uns après les autres, sauf exception, la règle universelle gravée dans le marbre dit que ta vie automobilistique doit changer. Avant tu regardais c’qu’il y avait sous l’capot, puis subitement, tu t’intéresses plus au volume du coffre et à la place sur la banquette arrière. Enfin, heureusement qu’il existe encore des monstres comme ce VW Transporter T5 Multivan… équipé d’un bloc de Porsche 997 GT2 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 décembre 2018 | Street
Les fans de Gran Turismo la connaissent tous, la petite Autozam AZ-1, cette Kei Car délirante avec sa gueule de supersportive, ses portes papillon et son petit 3 cylindres turbo. Commercialisé par Mazda, elle a également été vendue par Suzuki sous le nom de Cara. C’est l’une d’entre elle qu’on va retrouver. Enfin, sauf que pour l’occasion, elle s’est un peu prise pour une autre, en l’occurence, une Lamborghini Miura Jota SVR ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 décembre 2018 | Street
Même un camion ça peut devenir sexy… et surtout violent ! Un Ford COE… connaissiez ? Moi non plus ! A la base, COE, ça veut dire Cab-over engine. Voilà, le moteur est dessous la cabine… enfin, normalement. Puisque là, il n’a plus grand chose à voir avec l’utilitaire d’origine. Il est passé par chez SO-CAL et son gros V8, il a migré derrière… (suite…)
