’97 BMW 347i Compact… V8 signé Hartge !
La Béhème série 3 Compact E36… Ou comment écouler le stock de pièces de son ancien châssis en les habillant d’une caisse plus moderne. En tout cas, ça a plutôt bien fonctionné, notamment avec la 323 Ti, une propu’ aussi sympathique que joueuse. Puis Hartge est passé par là… avec un V8 sous le bras ! (suite…)
VW Lupo Dragster 2 moteurs – Mamie avait raison !
Y’a un an je vous présentais une Polo 86C en mode G60, en me disant que c’était celle de ma grand-mère qu’avait pas fini en cube (la caisse hein, pas la mamie !). J’vous disais aussi qu’elle avait lâché cette caisse pour une foutue Lupo, et que je trouvais que c’était de la merde. Mais bon, vu l’engin qui arrive, on va se dire qu’elle avait pas tort… (suite…)
Ces voitures qu’on aimerait voir revenir…
Elles ont disparu y’a déjà un bon paquet d’années, et on se dit que si le constructeur qui lui a donné vie à l’époque s’amusait à lui offrir une descendance actuelle, ça pourrait donner une bouffée d’air frais sur un cheptel actuel si… parfait ! Oui, les caisses actuelles sont devenues tellement technologiques dans leur définition qu’elles ont perdu ces p’tits défauts qui faisaient leur personnalité et le fait qu’on les aimait et qu’on les aime encore aujourd’hui ! (suite…)
VW Golf Country – L’anti-stance dans la boue !
Ici on vous dit souvent qu’une caisse, quelle qu’elle soit, cassera toujours des rétines avec un shoot au sol de circonstance (notez le placement de « stance » joli jeu de mots hein !), de belles jantes, et une ligne. Bon, eh bien ici c’est un peu l’exception qui confirme la règle. La Golf II Country c’est tout l’inverse, mais c’est tellement délire que c’est désirable. On vous dit tout ! (suite…)
