par Tim | 7 février 2018 | Street
Tiens une française ! Ça faisait quelques temps non ? Elles vous ont manqué ? Nous aussi. Et on vient aujourd’hui avec du trèèèèèèèèèèèèèèsss lourd. Une Peugeot 205. Quand on pense 205 et sport auto, on associe forcément T16 et GrB. Bon y’a aussi la Rallye et la GTI. On pense pas forcément au drag. Matt lui y a pensé. C’est chez les grands bretons que ça se passe. Essuyez, vos lunettes, rincez-vous les yeux, ça va piquer ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 octobre 2017 | Street, Racing
NAC pour Nakanihon Automotive College… pour une fois, je ne vais pas vous parler d’un préparateur… Quoique ! Il s’agit d’une école japonaise qui forme de futurs mécanos et ingénieurs motoristes. Attention, pas le CFA du coin (Malgré tout le respect que j’ai pour eux) puisque le NAC a notamment un partenariat avec Ferrari… Et chaque année, les élèves bossent sur un projet commun, en l’occurence cette Mitsubishi Starion… qui elle a largement de quoi rivaliser avec celles des meilleurs préparateurs ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 septembre 2017 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire, Meeting
Comme chaque année, l’élite de la caisse à savon se donne rendez vous dans le Luberon à Ménerbes. Attention, les pilotes de 1er ordre, le pompelup mondial de la discipline se bouscule pour dévaler les étroites ruelles de ce magnifique village provençale… Et comme bien entendu nous y étions ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 juillet 2017 | Street
Enfin… y’a quelques conditions à remplir quand même ! Mais quand un collectionneur de GrB stradales décide de se séparer de sa collection, de toute sa collection… ça donne une vente aux enchères qui va faire parler d’elle ! Ca va se passer en Californie au mois d’aout avec, sous le marteau du commissaire priseur, pas moins de 7 légendes de la route… et des spéciales ! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 juin 2017 | Racing
Elle a failli s’appeler Fiat, elle sortira cependant sous la marque Lancia. Inspirée par l’architecture de la X1/9, elle est issue d’un projet Abarth avec un châssis qui reçoit son coeur transversal en position central arrière. La Lancia Beta Montecarlo porte tous les espoirs de Lancia… et y parviendra qu’à moitié ! (suite…)