Il y encore quelques semaines, je faisais l’ascension du Ventoux la plus rapide de ma vie à bord de la dernière Honda / Acura NSX. Aujourd’hui, c’est la même NSX qui débarque, mis à part qu’elle n’est plus sur les routes sinueuses du Ventoux, mais sur ses terres d’origine au Japon… et revue pas Kansai Service… (suite…)
A la base, lorsqu’Antoine a acheté sa VW Jetta, c’était simplement pour remplacer sa Golf 1 Gli Cabriolet. Elle devait rester d’origine et vivre paisiblement en assumant les besognes quotidiennes… Oui, un daily quoi ! Mais bon, vous savez c’que c’est… On commence par une bricole par ci, puis on se dit qu’un jeu de jantes par là, et finalement, on passe la deux en posant des airride. Et forcément, ça finit par partir en coui… (suite…)
Allez, avouez, vous avez tous déjà croisé une BM avec un sticker Starfobar. Puis une deuxième, puis une troisième. Et au final on en croise de plus en plus. Et vous vous posez tous la même question. Mais qu’est-ce que ça peut être que ce putain de Starfobar ? Nous on en avait déjà une petite idée. Mais comme on dit, ‘vaut mieux s’adresser à Dieu qu’à ses saints. Ce soir on vous propose donc de rencontrer Chris, le boss de Starfo’ ! (suite…)
La Mercedes S600 L W140, c’est l’opulence germanique des 90’s dans toute sa splendeur. Un pachyderme mécanique, souverain de la file de gauche, dans lequel on se vautre au milieu du luxe et la technologie la plus avancée de l’époque. Sauf que là, une fois passée par la case VDR84, il y a un truc qui cloche ! Attention, vos tympans ne vont pas s’en remettre… (suite…)
La Porsche 911 3.0l SC n’est pas foncièrement la plus cotée de toute. Et ça tombe bien, car du coup, on a beaucoup moins de scrupules à lui faire faire un tour dans le passé… Un Backdating dans les règles de l’art. Un voyage dans le temps qui, au contraire de ce que beaucoup peuvent penser, ne peut que lui faire prendre de la valeur, surtout quand il est signé MCG Propulsion ! (suite…)
