La Porsche 916 n’a jamais existé autrement que sous l’état de 11 prototypes… Le seul 6 cylindres qu’aura reçu la baby Porsche sera finalement resté le 2.0 l. Mais heureusement, certains pros s’y sont penchés et ont ainsi réalisé l’union sacré de la 914 et d’un copieux flat 6… Si, chez Patrick Motorsports, ils ont même osé lui coller un 3.8 l dans le derrière ! (suite…)
Cette 911, c’est Highlander ! Elle a traversé les époques, subit les affres du temps, succombé aux modes, pour revivre et refaire surface, encore plus belle que jamais, grâce à la passion de celui qui la connaissait depuis qu’il avait 10 ans… Oui Damien, on va parler de toi et de ta voiture ! (suite…)
Certains préparateurs ont atteint un tel niveau de notoriété que chacune de leurs dernières « créations » font désormais office de super-production. Teaser, photos, infos, elles sont dévoilées progressivement en annonçant un date de présentation officielle ! Singer joue donc avec notre patience avant de pouvoir admirer leur toute 1ère Targa… (suite…)
Quand on est fabricant de jantes et qu’on sort un nouveau modèle, il faut trouver un engin suffisamment exclusif et violent pour pouvoir faire le buzz et faire connaitre la nouvelle venue… Même quand on s’appelle WORK… Car souvent de belles photos et une méchante vidéo valent mieux qu’un long discours. Beaucoup mieux…! (suite…)
En voilà une qui va laisser des traces… Et pas que des traces de pneus ! Une 911, ça devient banal pensez vous… Une aircooled, c’est déjà mieux, mais elle peut devenir envoutante une fois passé par la case restomod d’autant plus lorsqu’elle sort des ateliers de chez Singer… J’vous disais qu’il y allait y avoir des traces…! (suite…)
