TVR… La marque représente parfaitement la culture auto British. Un châssis approximatif, qui reçoit les coups de buttoir d’un bloc énervé, avec un finition toute artisanale, qui fait que lorsque le pilote écrase l’accélérateur et tourne le volant il se peut que certaines pièces s’échappent ! Mais justement, tout le charme de ces ORNI est là… Et il n’y a que les anglais qui savent faire de telles pompes à sensations ! (suite…)
On ne renie pas ses origines, même 30 ans plus tard. Prenez la FR-S, par exemple, qui n’est autre que le clone de la Toyota GT86 et de la Subaru BRZ. Quand on possède les gènes de l’une des plus emblématiques drifteuses qu’était la Corolla GT, forcément, on a qu’une envie de tortiller du derrière… (suite…)
Bon vous n’êtes pas obligés d’adhérer, mais la quantité et la qualité du boulot sont indéniables. Cette 320i e30 a pris sa race et ce, à tous les étages. Mécanique, intérieur, esthétique, tout y est passé ! Car même si on frôle le custom, tant que vous ne cherchez pas la petite bête, l’ensemble des modifs reste plutôt discret ! (suite…)
Attention, si vous aimez une marque, à la vie à la mort, vous vous devez d’avoir sous le capot de quoi en apporter la preuve… Chez BMW c’est le 6 en ligne, chez Honda le Vtec, chez Peugeot les poussoirs qui claquent, chez Alfa le V6 qui chante et chez VW c’est le VR6 ! (suite…)
Je vous en ai balancé de la Béhème en générale et de la E30 en particulier ! Et pas du petit joueur… Swappées, boostées, turbalisées, énervées, étroites, larges, pour la route, pour la piste… Mais aucune n’arrivait à la cheville du monstre qui arrive ! Et ce sera difficile de faire… pire ! Eloignez femmes et enfants… (suite…)
